中国海军599舰与33号登陆舰通过宫古海峡 2026年5月的南西警戒线

5月22日下午3时，隶属于那霸第5航空群的P-3C在久米岛西南约110公里处捕捉到的两艘舰艇组合，所蕴含的意义超出了数字本身。防卫省联合幕僚本部于5月25日公布，中国海军的江凯II级护卫舰编号599与玉珊级登陆舰编号33在该海域向东南方向航行，随后穿过冲绳本岛与宫古岛之间，驶向太平洋。

伴随登陆舰通峡的意义

江凯II级是中国海军的主力护卫舰，承担空中、反潜和水面护卫任务。舰编号599并非新型舰艇，但问题不在于单舰的性能，而在于与玉珊级的组合，利用南西诸岛的开口。玉珊级通常被称为075型强袭登陆舰，具备全通甲板、直升机运用能力以及运输登陆部队和装备的能力。这应被视为不仅针对台湾正面，还包括向第一岛链外侧展开部队的训练。

笔者认为，立即将此解读为日本的登陆作战准备是过度评估。能力与意图需要分开处理。然而，在能力方面则是另一个问题。如果登陆舰伴随护卫舰，从久米岛西南穿越宫古海峡的行动常态化，自卫队不仅需要持续追踪水面战舰，还需关注大型运输力量在太平洋侧的部署。

与5月19日江凯III首次确认的连续性

这一公布并非孤立事件。联合幕僚本部在5月19日也确认了在久米岛西北约520公里处的江凯III级护卫舰编号545与冬级高速战斗支援舰编号901，并宣布该舰队向东南方向穿越宫古海峡。这被认为是海自首次确认江凯III级。因此，在同一周内，中国海军展示了新型护卫舰与补给舰的组合，以及旧型护卫舰与大型登陆舰的组合，均在同一南西出口出现。

值得注意的是，5月19日是厚木的P-1与那霸的P-3C，5月22日则是那霸的P-3C进行警戒监视。海自航空部队的应对是适当的，但P-3C逐渐老化，替换为P-1的速度并非无限加快。即使舰艇数量为两艘，如果在对马、宫古、与那国、大隅等海峡同时发生动向，巡逻机的数量与维护时间将直接成为作战上的制约。

从SLOC防卫看南西诸岛

日本的讨论常常集中在12式对舰导弹和反击能力上。当然，延长射程是必要的。然而，如果没有发现、识别、持续追踪通过海峡的舰艇，并及时向政治领导层传达的机制，长射程武器无法替代判断。在冷战时期，对苏警戒的重点是宗谷、津轻、对马，而现在重心已转向南西。而且对手在潜艇、驱逐舰、补给舰、登陆舰之间进行组合，积累了平时国际海峡通航的经验。

联合幕僚本部于5月25日的发布明确指出，599舰与33舰向东南方向航行，驶向太平洋。这短短的文字正是南西防卫负担的体现。

日美同盟的威慑并非仅靠华丽的联合训练来实现，而是依赖于持续以相同精度记录这种两艘单位的通峡的朴素能力。真正的风险在于，中国海军并非突然开始某种行动，而是日本方面将平时的重复视为低强度的背景噪音。

主要来源

• 防卫省联合幕僚本部 2026年5月25日 中国海军舰艇的动向
• 防卫省联合幕僚本部 2026年5月19日 中国海军舰艇的动向
• Janes 2026年5月报道 关于054B首次确认的分析