承包商获得35亿美元合同以扩建美国海岸警卫队北极安全切割舰舰队

美国造船商达维防务公司（Davie Defense Inc.）于周三宣布，已与美国海岸警卫队最终敲定合同，建造并交付五艘北极安全切割船。

该合同于二月中旬首次宣布，将使制造的切割船总数达到11艘，以满足唐纳德·特朗普总统的行政命令，以扩展破冰船舰队，《军事时报》此前报道。

达维防务是英国拥有的海洋集团Inocea在美国的分支，计划在公司位于德克萨斯州加尔维斯顿和波特阿瑟的海湾铜业设施建造三艘船。其余两艘将在公司在芬兰赫尔辛基的附属造船厂建造。

在4月28日的众议院小组委员会听证会上，关于海岸警卫队2027财年的预算，加州民主党众议员约翰·加拉门迪（John Garamendi）质疑在芬兰造船厂建造最新切割船的做法，是否与2025年4月的《美国船舶建造与港口基础设施繁荣与安全法案》（SHIPS）相矛盾，该法案旨在振兴美国海事工业。

海岸警卫队指挥官凯文·E·伦代（Kevin E. Lunday）海军上将回应称，该合同完全符合签署的2024年ICE协议——这是美国、加拿大和芬兰之间的三方协议，旨在结合集体知识、资源和专业技术，生产北极和极地破冰船，依据国土安全部的说法。

“我们需要首先利用芬兰的海外能力和成熟的造船技术，以便将更多的工作转回美国，重建我们的国防工业基础，这正是我们所做的，先生，”伦代指出。

首艘切割船预计将在2028年交付给海岸警卫队，合同将持续到2035年2月。

“最终敲定此合同代表了确保美国在北极安全的决定性行动，”伦代在一份声明中表示。“北极安全切割船将提供必要的能力，以维护美国在北极的主权，抵御对手的经济和军事侵略行为。这些切割船将确保海岸警卫队能够控制、保护和捍卫我们的北部边界和海上通道。”

此公告正值该服务机构关注遥远的北极和南极任务，因该地区的地缘政治重要性日益增加。

海岸警卫队目前仅有一艘重型极地破冰船USCGC Polar Star，以及两艘中型极地破冰船USCGC Healy和USCGC Storis——后者在完成为期36天的北极部署后，于周一刚刚返回母港。Storis是20多年来首次加入舰队的破冰船。

根据国土安全部的说法，海岸警卫队正在利用2025财年预算调解提供的250亿美元，并已下单超过130亿美元的新舰队资产和能力。

随着俄罗斯和中国海军的入侵增加，国土安全部正在加强其设施和舰队，以便在北方实现更大的海上存在。该机构去年5月宣布，已批准建造近50年来的首艘极地安全切割船，并投资了323百万美元用于现代化未来的极地安全破冰船母港。