有人驾驶还是无人驾驶？评估炮塔设计的当前发展方向

改进的传感器和电子设备迫使装甲战斗车辆（AFV）的炮塔设计进行重大重新思考。传统的有人炮塔不再是默认选择，无人炮塔迅速崛起。过去十年的这一转变正在重塑各国军队在保护、态势感知和火力之间的平衡。

在过去十年中，AFV的炮塔设计经历了持续的演变，部分原因是与态势感知相关的系统得到了改善，这得益于更好的电子设计和不断改进的传感器。随着这一演变，关于炮塔内部是否需要有人员的必要性进行了期待已久的重新思考，这一先例自1917年路易·雷诺的FT诞生以来一直被遵循，几乎没有例外。虽然旋转炮塔在当时并不是一个全新的想法，因为它在英国原型坦克“小威利”上进行了测试，但FT将是第一款大规模生产的采用这种炮塔设计的坦克。经过一个多世纪，围绕主武器的全旋转炮塔的基本概念仍然是将武器系统集成到各种AFV上的有效手段。

回到当代，炮塔本身现在有各种不同的配置。自千年之交以来，一个更有趣的工业趋势是平台和炮塔设计责任的分歧。虽然某些国家有时会单独选择其平台和炮塔，但这逐渐成为装甲人员输送车（APC）和步兵战斗车（IFV）等车辆的标准程序。这反过来又促使了十几家公司专注于独立炮塔设计，这些炮塔被宣传为适用于各种平台，只要后者能够满足必要的尺寸和重量要求。

随着市场上可用的独立炮塔种类繁多，当代炮塔设计的一个关键趋势是某些炮塔能够远程操作，也称为无人炮塔或无人炮塔。这些炮塔可以与有人炮塔相同的传感器或武器系统集成，但不需要乘员坐在炮塔内部——相反，允许他们在车辆的其他位置驻扎，甚至在整个平台外部驻扎，就像无人地面车辆（UGV）的情况一样。

本文将根据主要武器类别对炮塔和武器站进行分类，取样每个类别，并比较它们在存在的有人或无人能力方面的优缺点。

小口径武器站

对于设计用于容纳通常从小口径（5.56毫米和7.62毫米）到14.5毫米重机枪（HMG）或40毫米自动榴弹发射器（AGL）的炮塔，针对装甲目标的远程交战并不是这种武器的预期任务。因此，对于不被期望作为前线作战车辆的车辆，装备有人武器站或远程武器站（RWS）可能在财务上更为明智。尽管不是炮塔，武器站已经接管了以前由容纳相对小型和轻型武器的小炮塔承担的角色。