戴姆勒卡车在北极测试中验证Zetros

戴姆勒卡车公司于2026年3月3日宣布，其梅赛德斯-奔驰Zetros防御车辆在芬兰北极圈成功完成了严格的冬季测试，测试期间气温降至零下20摄氏度，路况大多为冰雪覆盖。

此次测试活动旨在验证Zetros防御车辆系列在严酷冬季条件下的可靠作战能力，这是为在北方气候中作业的军事客户所需的要求。

根据公司介绍，冬季测试由梅赛德斯-奔驰特种卡车专家团队在年初进行。测试持续了数周，重点关注牵引力、冰面行驶稳定性、低温能力以及整体冬季作战可靠性。

梅赛德斯-奔驰特种卡车首席执行官丹尼斯·金策尔曼在一份声明中表示：“我们的客户，如立陶宛、加拿大和乌克兰，依赖于随时随地都能工作的车辆——即使是在北方纬度的冰冷冬季。为了满足这一需求，我们让我们的车辆在极冷和寒冷的条件下经历了非常苛刻的任务，而它们再次成功完成了这些任务。”

戴姆勒卡车表示，Zetros防御车辆在北极测试中表现出稳定的操控性，并完全符合所有技术参数。Zetros平台旨在用于军事物流和运输任务，包括在困难地形和极端气候下的作战。

作为冬季测试计划的一部分，车辆在专用冷室内进行了零下40摄氏度的冷启动程序。公司还在冰雪上进行了电子稳定程序（ESP）的测试。ESP系统旨在干预以防止打滑，并提高在滑面上的行驶稳定性。

工程师们进行了广泛的制动测试，以评估车辆在不同表面和不同牵引条件下的表现。测试了无载和载重两种配置。在某些情况下，车辆一侧的轮子在冰面或松散的砾石上行驶，以模拟不对称牵引和其他极端条件。

额外的评估包括煤油操作和轮胎压力控制系统的测试。通过调整气压，该系统增加了轮胎在雪地上的接触面积，从而提高了冬季环境中的牵引力和机动性。

公司还报告称，冬季测试涵盖了机电一体化、软件和安全系统，以及排放和废气后处理系统。工程师评估了在低温下发动机和变速器的性能，以及驾驶舱内的空调和在极低外部温度下使用辅助加热的情况。

Zetros是一种常规引擎盖、全轮驱动的卡车平台，通常用于军事运输、物流和支援角色。其配置旨在提供乘员保护、高机动性和适应不同任务模块的能力。对于在北极或亚北极地区作战的武装部队而言，可靠的寒冷天气性能对于在冬季部署期间保持机动性和保障至关重要。

戴姆勒卡车指出，除了Zetros外，其他梅赛德斯-奔驰车辆也在同一北极环境中进行了测试。这些车辆包括Unimog、Econic和eArocs 400，它们也经历了寒冷天气的评估。

在高纬度地区进行冬季测试是防御车辆制造商验证低温条件下性能的标准做法。制动、电子稳定控制和动力传动系统等系统在极寒条件下的表现可能会有所不同，因此在交付给在类似环境中作业的客户之前，进行实际的北极测试是一个重要步骤。