DARPA接近找到一种能够提升自身重量四倍的无人机

国防高级研究计划局（DARPA）上周结束了其提升挑战赛，尽管没有参与者实现了建造一架能够提升自身重量四倍的无人机的目标，但他们接近了这一目标。

该机构宣布，公司AVIDrone通过其电动直升机设计突破了极限，达到了前所未有的有效载荷与重量比3.84比1。

在实际操作中，这意味着该公司的Katana重载无人机，重29.3磅，能够在大约五海里内提升并携带112.4磅的有效载荷。

AVIDrone是一家总部位于马里兰州的加拿大公司，专注于为国防和商业领域提供货物运输无人机。

在一份声明中，该公司称其获得第一名的表现是“多年专业知识、我们专有的自动驾驶仪和飞行控制技术，以及数十年专门为重型货物提升设计和飞行飞机的经验的结合结果。”

通过DARPA提升挑战赛，该机构旨在推动小型无人机系统的垂直升力。多旋翼无人机通常只能携带等于或小于自身重量的有效载荷，这被称为“重载瓶颈”。

提升挑战赛项目经理菲利普·“唐娜”·史密斯描述重型垂直飞行为“经济上适合广泛采用的下一个伟大技术拐点。”

他解释说，其应用可能会彻底改变农业、物流、建筑等行业。

通过获得第一名，AVIDrone赢得了125万美元的奖金。但该公司也将这场比赛描述为“加速新想法并将其转化为现实应用的杰出环境。”

第二名获胜者，位于马萨诸塞州的MTech Operations，因提升比为3.64比1而获得75万美元；第三名获胜者，加利福尼亚州的Xtreme Aerial Concepts，因提升比为3.45比1而获得50万美元。

随后，DARPA还颁发了主观类别的奖项，这些奖项由具有深厚航空专业知识的项目经理小组决定。

这些奖项包括马里兰大学团队获得的“最具革命性的空气动力学设计”，德克萨斯州的Portal Aircraft Company获得的“最具革命性的动力系统设计”，以及犹他州的DefendTex获得的“最有前景的技术”。

对于后者，DARPA表示其在比赛中达到了最高的比率，9.63比1，但未完成得分运行。

史密斯告诉军事时报，除了奖金和精彩的演示外，提升挑战赛还创造了一个巨大的网络活动，使发明者、投资者和用户能够设定新目标并创建未来项目。

“所以现在，挑战可以组织起来，建立的社区可以开始行动，并尝试解决美国乃至世界各地不同组织面临的问题，”史密斯说。“正如我们在过去的挑战中所看到的，这里的人们往往会联合起来，构建下一代飞机或其他任何挑战。”