五十天以来，美国与以色列对伊朗的战争使霍尔木兹海峡成为重新塑造全球能源市场、海军战略和波斯湾力量平衡的对抗焦点。2026年4月18日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布重新关闭海峡，此前刚刚短暂重新开放，这一举动发出了相互矛盾的信号，使商业航运陷入混乱，油市波动剧烈。此举是对美国继续对伊朗港口实施海军封锁的直接回应，中央司令部（CENTCOM）表示，已经有21艘试图抵达伊朗港口的船只被迫掉头。
局势的风险可谓空前高涨。全球约20%的石油供应每天通过霍尔木兹海峡运输，使其成为地球上最关键的海上交通要道。当伊朗在冲突初期首次关闭这一水道时，布伦特原油价格飙升至每桶120美元以上，这一冲击波及到已经因多年的通货膨胀压力而紧张的经济。到周五，在伊朗发出有条件重新开放的信号后，油价暴跌超过9%，降至90.38美元，华尔街则飙升至历史新高。但这种缓解的局面并未持续。周六，伊朗再次关闭海峡，并有报道称革命卫队的炮艇向试图通过的商船开火，突显了这一局势的动荡不安，各方的信息传递依然深具矛盾。
波斯湾的军事形势极为复杂。美国对伊朗港口实施海军封锁，执行特朗普总统所描述的“将保持全面有效”直到达成全面协议的措施。CENTCOM报告称，遵守封锁的情况良好，商业船只大多遵循封锁命令。在伊朗方面，革命卫队对霍尔木兹海峡实施了严格控制，声明所有通行需事先与伊朗当局协调，并且美国和以色列的军舰被明确禁止进入。革命卫队将美国的封锁称为“海盗行为和海上盗窃”，将其自身的关闭视为一种相应的反应，而非升级。
这一危机特别危险的原因在于公开声明与实际谈判立场之间的差距。特朗普在空军一号上告诉记者，谈判中“没有任何卡点”，并称协议“非常接近”，甚至暗示伊朗已同意交出其浓缩铀储备。伊朗外交部对此铀的说法予以坚决否认，表示其浓缩铀“不会转移到任何地方”。伊朗还表示，下一轮谈判尚未设定日期，并指责华盛顿在每个转折点上“背叛”外交。这种脱节表明，可能是双方故意的公开姿态，或是沟通渠道的真正崩溃，可能导致误判。
围绕冲突的外交格局变得更加复杂。法国和英国宣布将领导一项多国海军任务，以“尽快在条件允许的情况下”保障霍尔木兹的航行自由，英国首相基尔·斯塔默表示。这与2019年油轮危机期间部署的欧洲海事安全框架相似，尽管当前冲突的规模远超早期事件。值得注意的是，特朗普拒绝了北约提供的协助海峡的提议，称该联盟为“纸老虎”，并要求其“远离”，这一声明进一步加剧了因美国单边行动而受到考验的跨大西洋关系。
巴基斯坦总理和军方首脑完成了分别的外交访问，旨在推动美国与伊朗的重新谈判，反映出海湾和南亚国家对经济后果的深切担忧。沙特财政部长穆罕默德·阿尔贾丹欢迎霍尔木兹的短暂重新开放，但承认局势仍然“脆弱”，一些海湾国家能够迅速恢复石油生产，而其他国家则需要数周时间，具体取决于战争对基础设施造成的损害。与此同时，美国财政部延长了允许各国在海上购买受制裁的俄罗斯石油的豁免，直至5月16日，这一务实举措旨在稳定霍尔木兹海峡干扰期间的全球供应，且这一讽刺的转折使华盛顿暂时合法化俄罗斯的石油出口，以抵消其自身封锁战略的后果。
伊朗伊斯兰革命卫队于2026年4月18日重新关闭霍尔木兹海峡，在短暂重新开放后，对海上通行实施严格控制，并对一艘商船开火。美国维持海军封锁，已拦截21艘试图前往伊朗港口的船只，同时由于美国和伊朗官员关于谈判的相互矛盾声明，外交紧张局势升级。法国和英国计划进行多国海军行动，以确保海湾的航行安全。
- 伊朗的伊斯兰革命卫队在短暂重新开放后重新关闭霍尔木兹海峡。
- 美国海军封锁已拦截21艘试图前往伊朗港口的船只。
- 伊朗的伊斯兰革命卫队对试图通过海峡的商船开火。
- 特朗普表示与伊朗的谈判接近达成协议，但伊朗对此予以否认。
- 法国和英国宣布计划在海湾进行多国海军行动。