总结与要点：“如果你没有制造波浪，你就没有在航行。”这句话广泛归功于切斯特·尼米兹，恰如其职业生涯的轨迹：一名在1908年7月7日将驱逐舰“迪凯特号”搁浅于巴坦加斯的少尉，他亲自报告了这一事件，并接受了军事法庭的定罪和训斥，37年后，他在“密苏里号”上签署了日本的投降。史蒂夫·巴莱斯特里耶跟随他经历了潜艇和柴油发动机，1941年12月31日“灰鳍号”潜艇的指挥权交接，决定保留珍珠港受到震动的工作人员，以及对约瑟夫·罗什福特的密码破译者在中途岛的赌注。
美国海军上将切斯特·尼米兹创造了海军历史
一些海军职业生涯以搁浅结束。切斯特·尼米兹的职业生涯差点也如此。1908年7月7日，一名23岁的少尉在将驱逐舰“迪凯特号”驶入菲律宾巴坦加斯港时搁浅。他亲自报告了搁浅事件，被解除指挥，并因在履行职责时的失职而面临军事法庭。法庭判定他有罪。
然而，法庭考虑到他其他方面的无可挑剔的记录，仅给予了公开训斥。
三十七年后，这位同样的军官站在“密苏里号”的甲板上，在东京湾代表美国签署了日本投降。
尼米兹被广泛认为有一句话比任何传记作家都能更好地总结他的职业轨迹：“如果你没有制造波浪，你就没有在航行。”一艘停泊的船只留下一片平静的海面。
而一艘正在移动的船只则会搅动水面。
尼米兹不断前行，早期他也曾遭遇泥潭。但这一切并没有阻止他。
德克萨斯丘陵地区的孩子成为不太可能的海军上将
尼米兹于1885年2月24日出生在德克萨斯州弗雷德里克斯堡，这是一个内陆的德国移民定居点，位于他祖父查尔斯所建的退役海军上校的酒店附近。
当地人称之为蒸汽船酒店，因为它的前面呈弓形，今天它是太平洋战争国家博物馆的所在地。他祖父的海洋故事深深影响了他。
年轻的切斯特在未毕业前便离开高中，进入了1905届海军学院，年鉴《幸运包》形容他是一个“拥有快乐的过去和自信的未来”的人。
这种乐观精神将受到严峻考验。
潜艇兵与工程师
在“迪凯特号”搁浅事件后，海军将尼米兹调往潜艇部队，他在这里茁壮成长。
他指挥了几艘早期潜艇，并领导了大西洋潜艇编队。