DIU资助‘抗干扰’磁导航技术

华盛顿 — 为了绕过日益普遍的GPS卫星信号干扰，五角大楼的国防创新单位（DUI）正在启动一个项目，以成熟磁导航（magnav）系统。

这种系统使用称为磁力仪的仪器——本质上是高度敏感的磁铁——来检测地球地磁场的变化，这些变化是由外壳中的磁性岩石造成的。根据DIU今天向行业发布的征求书，Magnav系统“承诺提供韧性强、不可干扰的导航”，尤其是在海洋上。

与GPS和中国的北斗星座等基于空间的系统不同，Magnav也是一种被动技术，不会广播可被对手检测到的射频（RF）信号。

虽然magnav技术被地球物理学家广泛理解和使用，但阻碍其广泛应用的问题是缺乏与特定坐标相匹配的高精度和局部的“地图”，DIU的征求书解释道。这一缺口在海洋上尤其麻烦，尤其是对于在视线之外航行的船只。

“Magnav的广泛应用主要受到特定感兴趣区域参考数据的可用性和准确性的限制。目前用于磁数据收集的商业空中平台是针对陆地上的地质调查进行优化的，因此没有足够的范围来调查开放海洋区域，”DIU进一步解释道。

根据征求书，修改目前用于地质调查的现有空中平台以进行海洋测绘是“至关重要的”——同时还要通过“开发能够快速扩展的技术”来降低成本。

此外，DIU指出，“某些区域”可能需要“更多可牺牲的飞机，因为损失的可能性，迫切需要高精度和低成本系统。”

因此，DIU的新地磁空中无人调查系统（GAUSS）项目正在寻求行业提供“满足战斗人员在GPS之外对精确导航能力需求的磁数据收集平台原型。”

征求书表示，该项目将是“一项多年、多阶段的倡议”，旨在展示“成熟技术”的磁测绘能力，以便在“跨洋距离”上实现magnav。然而，它并未透露该项目的预算和持续时间，DIU在截止发稿时未对此询问作出回应。

鉴于没有一架飞机能够提供所需的所有数据，DIU预计将资助多种类型的飞机和magnav系统，提供至少两种不同类型飞机的示例：一种能够飞行在约30,000英尺的高度，另一种在约2,000英尺的高度扫描海洋表面。

此外，征求书指出，DIU还对“新颖”的技术感兴趣，这些技术能够纠正开放海洋上磁场的昼夜波动，例如使用来自空间天气监测系统的数据和/或“滞留的昼夜监测资产”。（作为后者的一个例子，科学家有时使用高空气球来测量地球的地壳磁场。）

行业响应截止日期为1月22日。