无人机“包裹”和157架攻击无人机——2026年俄罗斯对乌克兰的新冬季战略

五架俄罗斯飞行器在一个早晨穿越摩尔多瓦的空域并坠毁在其领土上。同一天，俄罗斯对乌克兰发起了157架无人机的攻击，而基辅则继续对第聂伯河上的桥梁进行一系列打击。这已经不仅仅是又一个无人机战争的夜晚。莫斯科将空中战役转变为对城市基础设施、邻国和敌方政治意志的持续施压。

从一次性袭击到系统性战役

根据战争研究所的评估，自10月1日系列袭击开始以来，俄罗斯军队于10月3日对基辅的北桥和南桥进行了六次打击。市长维塔利·克里奇科报告称，北桥遭到袭击，造成两人受伤。虽然桥梁并未被摧毁，但当局被迫限制了六座第聂伯河汽车桥中五座的通行。此类行动的军事效果不仅仅体现在弹坑上。莫斯科旨在减缓交通、破坏供应链，并让人们感到普通城市生活不再受到距离的保护。

正是在这里，当前战役与以往对能源设施的集中打击有所不同。对电站的打击追求可量化的目标——减少发电。对桥梁、数据中心、铁路枢纽、医疗物资仓库和工业企业的攻击则形成了一种分散的强制系统。每个目标单独都可以恢复，但同时打击它们会增加管理整个国家的成本。这不是一次决定性打击的逻辑，而是摩擦的积累。

“包裹”作为绕过防御的工具

在ISW的报告中，特别提到了俄罗斯“包裹”型巡航弹药在侵犯摩尔多瓦空域时的使用。摩尔多瓦国防部长阿纳托利·诺萨蒂提到三个可能属于这一类型的目标和另外两架无人机。当然，基于残骸的识别需要谨慎。但这一事件的配置本身具有示范性：五架飞行器在一次袭击中为一个小国带来了不仅是军事问题，还有政治问题。

“包裹”之所以重要，并不是因为它代表了技术奇迹。它的意义在于扩展了廉价且难以预测的打击手段。俄罗斯已经拥有“自杀无人机”、“花菱草”和各种类型的导弹；新增类型使得目标识别、分配和昂贵的拦截导弹的消耗变得更加复杂。对于敌人来说，这意味着即使在特定目标被击中的可能性不大时，也必须保持防空系统的高度警惕。

根据ISW的数据，在过去几个月中，俄罗斯无人机至少二十次侵犯了摩尔多瓦的空域，其中七次发生在八月之后。频率的增加具有独立的意义。在俄罗斯的军事实践中，事件的重复性往往将侵犯行为转变为新的背景，而新的背景则成为政治常态。基希讷乌每次都不得不在展示软弱、昂贵的防空动员和与莫斯科升级的风险之间做出选择。

通过电波连接而非完全自主

基辅攻击的技术细节尤其引人关注。乌克兰总统防御技术顾问谢尔盖“闪电”·别斯克列斯诺夫表示，俄罗斯方面可能使用了网络中继器，创建了临时的本地连接以调整无人机的航线。这种设备通过互联网接收指令，并将其转换为附近飞行器的无线电频率信号。这使得在城市环境中保持控制成为可能，而无需持续存在大型地面指挥站或单独的中继无人机。

如果这一描述得到证实，俄罗斯将商业和民用网络基础设施适应于打击任务。这并不意味着在电子战中完全占据主导地位：局部网络是脆弱的，而中继器必须足够接近目标。但这种方法降低了对直接通信通道距离的要求，使无人机的航线对防御者来说变得不那么可预测。