欧洲选择HYDIS作为其2027年高超音速防御计划

欧洲刚刚选择了其未来高超音速防护的形态。这听起来比实际情况更为果断。

7月10日，负责管理法国、德国、意大利和荷兰项目的欧洲武器合作机构OCCAR表示，HYDIS项目已完成最终概念评审，并验证了一个首选的拦截器设计。《防务新闻》在7月13日报道了这一进展，指出MBDA的概念基于固体推进火箭发动机，并将进入技术成熟的最后一年。

重要的不是欧洲拥有一个高超音速拦截器。实际上，它并没有。重要的是，欧洲已将设计空间缩小到一个候选者，而该候选者必须在2027年5月概念阶段结束之前变得可信。在导弹防御的术语中，这是一个有用的步骤。在战略层面上，这也提醒人们，欧洲距离部署其所需的防护层还有多远。

HYDIS实际选择了什么

根据OCCAR的说法，四个参与国在经过结构化评估过程后，支持了最有前景的拦截器概念，该过程比较了多种设计和拦截方法。威胁集并不狭窄。评估考虑了高超音速滑翔体、高超音速巡航导弹和机动弹道导弹，使用了意大利CIRA、法国ONERA和荷兰TNO开发的威胁模型。

这很重要，因为高超音速防御并不是一个单一的问题。不可预测地穿越大气层的滑翔体与在飞行过程中持续推进的巡航导弹是不同的目标，而这两者又与在轨迹后期机动的弹道导弹不同。共同的关键是时间。传感器的预警时间更短，指挥链的犹豫空间更小，拦截器的误差余地也更少。

最终概念评审集中在拦截的末端阶段，特别是击杀载具在应对复杂威胁特征时的表现。MBDA表示，所选概念受益于Avio在固体火箭发动机架构方面的工作、ArianeGroup和Roxel在末级控制机制方面的贡献、Lynred在末端红外传感器方面的技术、Thales Netherlands在海军和陆地传感器性能数据方面的支持，以及GKN Fokker在Mk 41海军发射器集成方面的努力。

这个名单值得仔细阅读。HYDIS不仅仅是一个导弹。它是一个完整的生态系统：推进、探测器、击杀载具控制、发射单元集成、传感器、战斗管理和威胁建模。欧洲面临的问题是，这些组成部分必须在多个政府和公司之间以大致相同的速度成熟，而俄罗斯等国则在不断提升其进攻性导弹系统。

技术仍处于早期阶段

OCCAR表示，HYDIS项目的剩余一年将专注于将关键技术推进到至少技术成熟度等级3。这是实验性概念的证明。这不是原型资格认证，不是飞行测试，更不是作战部署。

在这里，新闻稿的措辞需要一些冷静的分析。一个经过验证的概念并不是一艘护卫舰上的导弹发射器。它不是一个防御城市。它不是一个拥有可靠射击原则的北约指挥官。TRL 3意味着欧洲仍在证明关键技术理念在受控条件下能够工作。困难的部分在后面：高速飞行测试、探测器分辨率、击杀载具灵活性、热保护、软件验证、生产工程以及与现有空中和导弹防御网络的集成。

Mk 41发射器的角度仍然具有战略意义。如果欧洲能够围绕一个广泛使用的海军垂直发射系统设计拦截器，它将获得在舰载部署方面的路径，而无需发明一个全新的发射架构。这对于北方水域、地中海以及未来防御欧洲海上航线免受远程导弹威胁可能具有重要意义。但发射单元的兼容性并不等同于作战系统的集成，而欧洲在这方面已经吸取了教训……