摘要与要点： 加拿大政府在总理马克·卡尼的领导下， reportedly 已授权支付14架额外F-35闪电II战斗机的“长周期”组件款项，尽管更广泛的战略审查 仍在进行中。
- 此举旨在确保在全球需求激增和与特朗普第二任期的贸易紧张局势中，获得生产名额 。
一名美国空军F-35A闪电II飞行员在日本嘉手纳空军基地进行例行的第18联队战备演习时，正在日本普天间海军航空站的滑行道上滑行。美国空军继续致力于提升其在动态环境中应对新挑战的能力。根据这一方向，美国太平洋空军不断评估和验证新的作战概念。（美国空军照片，由高级空军士兵凯瑟琳·丹尼尔提供）
- 尽管美国警告称，未能完成88架飞机的采购可能会危及北美防空司令部（NORAD）协议，渥太华仍对过度依赖美国军事技术保持谨慎态度。
- 因此，采用萨博Gripen E的“混合机队”前景仍然是维护加拿大 主权的可行替代方案。
混合机队的未来？为什么加拿大在仍关注萨博JAS 39 Gripen E的同时支付更多F-35的费用
随着加拿大政府对从洛克希德·马丁公司采购F-35战斗机的审查接近一年，关于加拿大倾向于哪个方向的迹象逐渐显现 。
2月10日，CBC报道称，加拿大已为14架额外的F-35支付了定金。
“渥太华已开始为14架额外的美国制造F-35支付关键组件款项，尽管卡尼政府一直在审查未来的战斗机采购，考虑到与华盛顿的贸易紧张局势，消息人士告诉CBC新闻，”CBC的报道说。“这14架飞机的资金是对首批16架F-35合同的补充，后者将在年底开始交付给加拿大武装部队。”
CBC的报道指出，这并不一定意味着加拿大做出了最终决定，而是这些新采购与某些“长周期”项目有关，这些项目被定义为“必须在交付完全组装的飞机之前提前订购的零部件。”
如果加拿大没有进行这些付款，考虑的观点是，它将落后于许多 其他国家，这些国家排队购买F-35....