F-47和F/A-XX推迟至2035年:美国现在必须以每小时80,000美元的费用飞行F-22以填补空缺

F-47 NGAD Fighter Possible Image
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报告内容
已翻译

摘要和要点:国家安全记者哈里森·卡斯(Harrison Kass)考察了由于美国空军的F-47NGAD)和海军的F/A-XX造成的“战斗机差距”。

- 原定于2030年首发的这两款第六代平台,现在预计将在2030年代中期推出,原因是工业饱和以及五角大楼推动开放架构以避免“供应商锁定”。

F-47 Fighter from Boeing

波音F-47战斗机。图片来源:美国空军截图。

F-47

展示的是下一代空中优势(NGAD)平台的艺术家图形渲染。该渲染突出了空军的第六代战斗机F-47。NGAD平台将带来致命的下一代技术,以确保联合部队在任何冲突中的空中优势。(美国空军图形)

Boeing F-47 NGAD U.S. Air Force

展示的是下一代空中优势(NGAD)平台的艺术家图形渲染....

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分类信息
地区
北美
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 后勤保障
SALUTE 报告
规模
未指定
活动
F-47和F/A-XX战斗机开发延迟,要求现有F-22和F/A-18机队延长服役
地点
美国
单位
美国空军,美国海军
时间
2030年代中期
装备
F-22猛禽F/A-18超级大黄蜂F-47F/A-XX
摘要

美国空军的F-47和海军的F/A-XX战斗机推迟到2030年代中期,这促使F-22猛禽和F/A-18超级大黄蜂机队的延长服役。尽管存在这些延误,F-22的运营成本将很高,但美国在战斗机能力方面仍然保持领先地位。

关键事实
  • F-47和F/A-XX由于工业饱和和技术架构问题推迟到2030年代中期。
  • F-22猛禽将在2030年代继续服役,飞行小时的高运营成本为80,000美元。
  • 尽管新飞机开发延迟,美国在战斗机能力方面仍保持领先地位。