海军官员周一确认，周日发生在爱达荷州空中表演的空中碰撞中，所有四名海军机组人员在弹射出飞机时均幸存下来，这一结果被几位退役战斗机飞行员形容为非凡。
事故发生在两架海军E/A-18G Growler在山家空军基地的演示飞行中似乎在空中相互缠绕时。两架双人喷气机的四名机组人员几乎瞬间弹射出舱，包含了那架被困在另一架飞机下方的两名飞行员。
海军官员周一表示，所有四名机组人员在降落伞下安全着陆，而两架喷气机则坠毁成火球。三名飞行员毫发无伤。
“一名机组人员在当地医院接受非生命危险性伤害的治疗，”一位海军发言人在一份声明中表示。
碰撞后几个小时，关于事故的视频在社交媒体上广泛传播，几位前战斗机飞行员告诉《任务与目的》，机组人员的幸存令人瞩目。他们表示，最值得注意的是被困在其僚机下方的Growler机组的安全弹射。
“在一个好日子里，弹射是一连串连续的奇迹，”退役海军上校斯特林·吉利亚姆说，他在30年的海军生涯中飞行过多种装备弹射座椅的飞机。“四个良好的降落伞是一个奇迹。另一个奇迹是这四个降落伞的轨迹没有交叉或撞击机身。”
E/A-18G Growler是F/A-18超级大黄蜂战斗机的衍生型号，经过改造用于电子战任务和压制空中防御。与单座的黄蜂不同，Growler配备了飞行员和电子战官。参加山家空军基地空中表演的两架Growler是海军的Growler演示团队的一部分，隶属于电子攻击中队129，该中队驻扎在华盛顿州的惠德比岛海军航空站。
事故的视频和照片似乎显示一架飞机正好卡在另一架飞机的上方，其机身几乎覆盖了下方喷气机的驾驶舱——这一位置比机组在训练中可能面临的任何虚构场景都要严峻，退役海军飞行员盖·斯诺德格拉斯表示，他在20年的海军生涯中飞行过F/A-18。
“我们训练正确的弹射程序：天窗清理、飞机方向和身体位置。但是，伙计，在这种情况下，所有这些可能都不管用了，”斯诺德格拉斯在一封电子邮件中说。“如果机组人员在实时处理信息，他们可能只是想‘我能看到天空/我上方是清澈的空气’然后弹射出去。我希望他们如果抬头看到一架巨大的飞机在他们的天窗上方，他们可能会等到更好的方向再弹射。”
当飞机首次连接时，它们似乎完全对齐，这是下方飞机的致命位置。但随着它们开始翻滚，喷气机的驾驶舱短暂地相互分开。就在此时，下方的机组人员弹射出舱。尚不清楚这一时机是否是机组人员故意选择的，但退役空军少将罗纳德·巴斯表示，他在1988年从F-4意外弹射逃生，认为此次碰撞可能会成为飞行员训练中的教学案例。
“我已经多次观看了视频。两个机组人员都非常幸运，能够完成完整的成功弹射序列，”巴斯说。“这将被研究和分析很长时间。”
飞行编队中的飞机缠绕并非闻所未闻。在2019年和2021年，
在周日的演示飞行中，美国海军的四名机组成员在爱达荷州的山家基地发生空中碰撞后，安全弹射出他们的E/A-18G格劳勒。此次事件导致飞机发生火灾坠毁，但所有机组成员在降落伞下安全着陆，其中一人受了非生命威胁的伤。退役飞行员形容成功的弹射是非凡和奇迹，强调了事件中面临的挑战。
- 所有四名海军机组成员在空中碰撞后成功弹射出飞机并幸存。
- 事件发生在山家空军基地的演示飞行中。
- 一名机组成员受了非生命威胁的伤，目前在当地医院接受治疗。
- 几位退役战斗机飞行员形容弹射为奇迹。
- 涉及的两架格劳勒是海军格劳勒演示队的一部分。