Forterra表示，乌克兰的任务超过一千次，塑造了其自主地面车辆的构建方式，从应对干扰和泥泞到在俄罗斯无人机的持续威胁下保持车辆运行。
该公司为军事车辆开发自主系统。其Lancer是一款配备Forterra的AutoDrive自动驾驶软件和Vektor通信系统的Polaris Ranger 1500多功能车辆。Forterra根据美国政府的项目向乌克兰部队交付了超过一百辆Lancer，这是该公司在七月首次披露的部署。乌克兰部队使用这些车辆进行补给、伤员撤离和其他前线任务。
在对《国防博客》的书面回答中，Forterra表示，在战斗中运行超过100辆车辆使其比任何测试场所都更了解耐用性、供应链和现场维护。
该公司的完整回答如下，未经编辑。
问：Forterra现在已经积累了来自乌克兰超过1400次Lancer任务的经验。除了任务数量本身，操作自主地面车辆在活跃的、竞争激烈的战场上最重要的教训是什么？
答：在Forterra，有几件事脱颖而出。电子战不断变化。一个月有效的解决方案下个月可能就不再有效，因此系统必须迅速更新。这需要与执行任务的单位之间建立信任和良好的操作沟通。我们构建的通信和自主堆栈可以远程更新和适应，且通常是近乎实时的。因此，能够从远程位置快速迭代与硬件本身同样重要。
地形也是另一个重要的教训。在测试中很难重现泥泞、抓地力差、临时路线和恢复挑战的组合。在乌克兰，最佳结果来自于将自主性与人类判断相结合。这一经验正在塑造我们设计下一代产品的方式。
我们还了解到，仅仅因为一辆车辆可以完全自主操作，并不意味着士兵在某些时候不想控制它。在面对直接威胁时，乌克兰部队选择远程操作Lancer。我们的Lancer旨在以他们认为最合适的方式协助和支持部队，而在面对乌克兰这样的竞争环境时，自主性与人类判断的结合将更有可能取得最大的成功，这也在塑造我们设计下一代系统的方式。
最终，大规模的可靠性比任何单一能力更为重要。在战斗条件下，保持超过一百辆车辆的运行、维护和任务准备状态，教会了我们关于耐用性、供应链和现场维护的知识，远超过任何测试场所。
图片由Forterra提供
问：乌克兰操作员教会Forterra关于系统的哪些知识是公司在美国测试中无法学到的？在Lancer进入战斗操作后，是否有开发过程中做出的假设需要重新考虑？
答：测试可以重现粗糙的地形、干扰或机械故障。它无法完全重现在火力下做出决策时的紧迫感、压力和即兴发挥……
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Forterra在乌克兰进行了超过1400次Lancer任务，为自主地面车辆在战斗中的操作提供了宝贵的见解。乌克兰部队利用这些车辆进行补给和伤员撤离，基于前线反馈迅速调整软件和硬件。严峻的战场条件突显了耐用性、供应链以及自主控制与人工控制之间平衡的重要性。
- Forterra在乌克兰进行了超过1400次Lancer任务。
- 乌克兰部队使用Lancer进行补给和伤员撤离。
- 该公司从战斗经验中了解了耐用性和现场维护。
- 乌克兰操作员的反馈导致软件和硬件的快速更新。
- 乌克兰的环境影响了未来自主系统的设计。