在楚卡洛夫斯克的四个机库展示了2026年俄罗斯航空的新防御

在一个机场上建造四个新机库——对于轰动来说太少，对于诊断来说却足够多。根据ISW引用的乌克兰来源的评估，5月19日的卫星图像显示，俄罗斯当局自4月底以来开始在加里宁格勒地区的楚卡洛夫斯克海军航空基地建造四个飞机防护掩体。如果这一评估是正确的，那么我们面前的不是建筑小事，而是俄罗斯军事官僚机构公开承认战争新常态的少数几例之一：停放的飞机现在与弹药库或指挥所一样，成为了目标。

为什么楚卡洛夫斯克如此重要

楚卡洛夫斯克并不位于西伯利亚深处，也不在宁静的训练场上。它位于加里宁格勒飞地，四周被北约国家和波罗的海环绕，任何航空基础设施都具有双重意义：作战和政治。该航空基地与波罗的海舰队和俄罗斯在国家最脆弱的地理口袋中的航空编队相连。它的价值不仅在于具体的飞机，无论是苏-27、苏-30SM还是辅助机型，而在于展示存在、护航舰队、控制空中通道以及维持加里宁格勒作为“不可沉没航空母舰”的形象。苏联的比喻很美，但在2026年它需要修正：没有机库的航空母舰迅速变成了昂贵目标的停机坪。

俄罗斯保护航空的传统长期以来一直不均衡。苏联根据阿拉伯-以色列战争的经验和北约首次打击的威胁，建造了混凝土掩体、机库和分散停机坪。1991年后，这部分文化逐渐丧失：资金不足，机场缩减，而关于“机动性”的胜利报告取代了乏味的工程工作。对乌克兰的战争以非常粗暴的形式重新唤起了这一古老真理。远程无人机、商业卫星、开放数据库和地理定位使得停在混凝土场地上的飞机几乎成为了公共目标。

四个掩体无法解决问题，但改变了优先级

四个机库无法覆盖整个航空编队。即使这些是完整的防护设施，而不是轻型遮阳棚，它们也仅能为部分机群提供掩护。这里更重要的是：选择建设意味着将稀缺资源从展示性项目重新分配到被动防护上。这听起来并不英勇，但更接近现代战争的现实。掩体无法击落无人机，也在阅兵中显得不那么引人注目。它只是降低了成功打击摧毁价值数千万美元的飞机并打乱一周飞行计划的可能性。

在过去两年中，俄罗斯军队经常通过即兴创作来应对新威胁：在坦克上覆盖网，装甲车上的“烧烤架”，飞机周围的沙袋，木板和金属框架制成的假目标。在楚卡洛夫斯克可以看到另一种应对水平。如果卫星数据准确，这不是指挥官的现场发明，而是一个常设基地的工程项目。这是一种更慢但更制度化的反应。它表明，莫斯科并不期待单一事件，而是对后方基础设施进行持续打击的运动。

乌克兰对机场的打击教训

在俄罗斯军事思想中，一直存在“管理和部署的韧性”这一概念。在纸面上，它听起来令人信服：分散、伪装、恢复、备用场地。然而，实践却不尽如人意。自2022年以来，乌克兰逐步扩大了对俄罗斯目标的打击范围，而在2024-2026年间，压力从前线仓库转向了炼油厂、机场、铁路节点和工业设施。ISW在5月21日的同一评估中记录了对位于萨马拉地区的斯兹兰炼油厂的打击，距离乌克兰边界超过800公里。对于航空基地而言，结论显而易见：距离不再是可靠的保护。

在这方面，加里宁格勒是一个特殊的案例。对北约周边地区基地的打击将具有不可比拟的更高政治风险，而不是对布良斯克或萨马拉地区目标的打击。然而，俄罗斯指挥部不能在假设敌人总是会受到政治约束的基础上构建防御。军事逻辑要求将所有可观察、静止和有价值的目标视为脆弱的……