四架直升机从阿尔及尔飞往尼亚美——阿尔及利亚武装尼日尔，打破其撒哈拉中立

8月9日星期日，在阿尔及利亚极南部的英格扎姆次级部署基地，两架Mi-24V和两架Mi-171起飞前往尼亚美。次日，尼日尔空军参谋长萨利福·梅纳萨拉将军在一场仪式上正式接收了这笔捐赠。随之而来的还有弹药、备件和维护设备，均通过一架阿尔及利亚军用飞机运送。这并不是一次普通的交付：这是阿尔及利亚首次直接武装撒哈拉地区的军政府。

一项使尼日尔空中潜力翻倍的捐赠

这一举动的分量远超表面。根据现有数据，在此次捐赠之前，尼日尔的直升机机队仅由两架Mi-17和一架Mi-24组成，外加一些苏-25、C-130H和五架法国制造的Gazelle。两架额外的Mi-24V和两架Mi-171的到来几乎使尼日尔的近距离空中支援能力翻倍。Mi-24“ Hind”是一款老式苏联坦克猎手：配备火炮、UB-32火箭和9M114反坦克导弹。而Mi-171则用于在没有跑道的条件下进行部队和后勤运输。

其来源绝非偶然。英格扎姆位于阿尔及利亚第六军事区，距离尼日尔边境仅几公里，正是通往阿萨马卡的跨撒哈拉公路的尽头。这里正是阿尔及利亚军队定期宣布查获武器藏匿处和打击走私者的区域。从这个地点交付直升机，传达了一个信息：阿尔及利亚了解边界，并且是阿尔及利亚在把守这扇门。

强制推进的和解

十五个月前，这样的转让是不可想象的。在2025年4月，阿尔及利亚军队在其边境附近击落了一架马里无人机。撒哈拉国家联盟的三国首都召回了驻阿尔及利亚的大使，阿尔及利亚关闭了其空域。双方关系完全破裂。解冻发生在2026年2月：蒂亚尼将军访问阿尔及利亚，大使们回归，跨撒哈拉天然气管道项目重启——将4000公里的尼日尔天然气通过阿尔及利亚输送到欧洲。7月，巴马科和阿尔及利亚恢复了外交关系。

莫斯科在这一接近中的角色值得强调。俄罗斯在阿尔及利亚与撒哈拉首都之间进行调解，仍然是阿尔及利亚的主要武器供应国——在2020年至2024年间占其进口的48%——并且是AES军队的主要装备供应商。因此，阿尔及利亚的捐赠并不与莫斯科竞争：它融入了同一条苏联来源的物资物流链。阿尔及利亚并没有在撒哈拉挑战俄罗斯，而是加入了其生态系统。

阿尔及利亚为何走出保留

多年来，阿尔及利亚一直在其山脊线上观察撒哈拉的燃烧。拒绝参与巴尔卡恩行动，南部边界军事化，2025年大规模驱逐移民至尼日尔沙漠：阿尔及利亚的战略是围墙。这一捐赠标志着一个转折点。坦布图研究所所长巴卡里·萨姆贝总结了这一雄心：“阿尔及利亚希望被视为一个正常化其关系的国家。”在这种背景下，正常化意味着施加影响。

三个计算交织在一起。第一个是能源方面：跨撒哈拉天然气管道使尼日尔北部的稳定成为阿尔及利亚的生死攸关之事——直升机是能源赌注的安全保证。第二个是战略方面：面对在沿海首都扎根的摩洛哥，阿尔及利亚不能将整个撒哈拉拱手让给莫斯科阵营。第三个是安全方面：英格扎姆-阿萨马卡边境地区是走私的动脉，每一次在尼日尔北部的圣战者进攻都将战争逼近阿尔及利亚边界……