法国将在FCAS计划崩溃后独立开发下一代战斗机

巴黎——法国将国内开发下一代战斗机，作为“阵风”的继任者，此前与德国和西班牙的未来作战空中系统联合项目在今年早些时候破裂，空天部队参谋长热罗姆·贝朗热表示。

该国现在将未来战斗机，称为“未来战斗机”（Avion de Combat du Futur，简称ACF），视为一项国家项目，目标是在2040年进行常规任务，贝朗热在周三的国民议会国防委员会听证会上表示。

“我们现在正在进行的工作将预示并促成这款ACF的诞生，作为一项国家计划的未来战斗机，”贝朗热说。法国仍然对与其他国家的可能合作持开放态度，“但在不同的框架内，这不会对这款飞机的诞生构成结构性影响。”

法国和德国在6月同意取消FCAS项目，经过多年的关于达索航空和空中客车之间的规格和工业控制的争执。这使得两国都没有明确的继任者来替代各自现有的“阵风”和“欧洲战斗机”机队，尽管德国已开始接收在2022年订购的首批F-35战斗机，以替代潘维亚“龙卷风”战斗机。

达索航空首席执行官埃里克·特拉皮耶表示，他的公司和法国拥有开发下一代战斗机所需的所有专业知识和技能，联合发动机合作伙伴萨夫朗和防务电子公司泰利斯，他能够在“远低于”500亿欧元（560亿美元）的预算内完成这一任务。

贝朗热表示，所有在FCAS项目上工作的岁月“并没有白费”，在飞机、无人机、隐身、连接性和作战云等领域取得了进展。工作被分为几个所谓的支柱，其中还包括一款新发动机，达索和空中客车在系统核心的下一代战斗机支柱上合作。

“FCAS项目的暂停并不意味着我们要抛弃一切，”贝朗热说。“我们的团队，工业团队一直在研究NGF、隐身、云等。所有这些将使我们能够在这一阶段继续以国家为基础，同时也专注于互操作性这一非常重要的方面。”

贝朗热表示，法国必须“绝对继续”与德国和其他国家在作战云方面的合作，因为欧洲有人驾驶平台之间的互操作性至关重要，“以避免将战争视为并肩作战，而是作为共同作战。”

贝朗热表示，即使FCAS在工业方面没有成功，他与德国同行之间的工作关系非常良好，双方指挥官在未来空战的愿景上达成一致，并共同倡导云组件的共同作战需求。

根据贝朗热的说法，未来的“阵风”继任者需要在2050年携带ASN4G高超音速核巡航导弹，倒推这一日期意味着飞机需要在2040年进行常规任务飞行。他表示，推进国家项目将使法国能够在2040年前满足核威慑所需的截止日期。

贝朗热表示，法国需要在2035年拥有“阵风F5”标准，整合未来战斗机的首个组件，包括发动机、传感器和用于中和敌方空中防御的Stratus RS导弹。

贝朗热表示，英意日三国的GCAP项目正在开发第六代飞机，朝着“不同类型的飞机，几乎是一种战略轰炸机”的方向发展。他表示，“GCAP财团内部并非一帆风顺”，合作不可避免地需要妥协……