GCAP:英国、日本和意大利被迫将其新战斗机的服役时间提前至2033年,而莱昂纳多首席执行官表示这意味着削减能力

GCAP Fighter
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在7月31日的意大利防务公司投资者电话会议上,莱昂纳多首席执行官洛伦佐·马里亚尼表示,参与GCAP的各国政府正在推动工业界探索所有选项,以更快地将飞机投入使用。

他描述了将首次投入使用的日期从原定的2035年提前至2033年的强烈推动,并表示这一请求是在与政府部长的会议中提出的。

GCAP

英国下一代战斗机“风暴”的概念模型图,该模型于2018年在法恩伯勒国际航空展上由国防部长揭幕。

GCAP 6th Generation Fighter

GCAP第六代战斗机

马里亚尼的评论是在他上周在法恩伯勒国际航空展上做出类似披露之后发表的,他确认了政府加速该项目的请求。

但2033年仍不是官方日程,日期可能仍会变化。

英国政府在7月17日告诉国会,该项目的目标仍然是从2035年开始引入飞机,具体的里程碑将在概念和评估阶段完成后公布。

因此,将日期提前将需要改变构成战斗机首次作战版本的标准。在7月31日的电话会议上,马里亚尼承认,加速GCAP将需要“可能调整该初始版本所需满足的要求。”

实际上,这可能意味着部署一架初始飞机,其能力范围更为有限,并通过后续升级或飞机的后续变体添加其他系统,而不是等待每项计划能力的到位。

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分类信息
地区
欧洲, 东亚与太平洋
分析域
战略级
主要分类 / 次要分类
政军关系 / 武器装备
SALUTE 报告
规模
未指定
活动
各国政府正在推动加速GCAP战斗机计划,以便在2033年而非2035年将飞机投入使用,这可能涉及修改初始能力要求。
地点
意大利 · 英国 · 日本
单位
莱昂纳多(意大利国防公司)、英国政府、日本政府
时间
2023年7月31日
装备
第六代战斗机三菱F-2罗尔斯·罗伊斯推进系统GCAP电子设备
摘要

参与GCAP计划的各国政府正在推动将第六代战斗机的引入时间提前至2033年,莱昂纳多首席执行官洛伦佐·马里亚尼表示。这一加速可能需要修改飞机的初始能力。日本的三菱F-2机队预计将在2035年左右退役,这引发了对能力缺口的担忧。加拿大已成为该计划的首个官方观察员,其他国家也表示有兴趣加入。

关键事实
  • 莱昂纳多首席执行官表示,GCAP战斗机计划的时间表已从2035年提前至2033年。
  • 日本的三菱F-2机队预计将在2035年左右退役,造成潜在的能力缺口。
  • 加拿大已成为GCAP计划的首个官方观察员,其他国家表示有兴趣加入。
  • 战斗机的推进系统正在开发中,以支持先进的电子战和传感器系统。
  • 英国政府尚未正式改变时间表,但承认加速的推动。