通用动力公司领导的团队推出配备微波反无人机技术的自驾卡车

全球力量2026 — 通用动力陆地系统、Epirus 和 Kodiak AI 今天揭晓了一款新的移动自主车辆，专为 反无人机系统（UAS）任务而设计，名为莱昂尼达斯自主地面车辆（AGV）。 

这里展示的原型 AGV 位于阿拉巴马州亨茨维尔，由一辆商业福特 F600 型卡车改装而成，配备了 Kodiak 的自主驾驶软件和 Epirus 的莱昂尼达斯高功率微波（HPM）反无人机平台。GDLS 作为该产品的主要系统集成商，负责确保所有平台的协同工作。

Epirus 的美国陆军增长负责人安德鲁·布朗在接受《破防》采访时表示，三家公司联合开发 AGV 是因为陆军前快速能力关键技术办公室给出了“明确的方向”，希望获得一款移动 HMP 解决方案的原型。

布朗表示，这些公司希望将该产品嵌入由陆军主导的 联合跨机构工作组（JIATF）401，该工作组负责国防部在国土防御方面的反无人机工作，以及更广泛的陆军。

布朗说：“我们与陆军和其他军种关系密切，也与 JIATF 401 紧密合作。因此，我们将 AGV 视为国防和国土安全解决方案的一部分，既可用于军事设施，也可用于机场、空军基地、铁路枢纽、国家基础设施和关键基础设施。” 

布朗表示，该产品的一个吸引力在于它可以在不造成周围太多损害的情况下击落无人机，并且其成本低于精密拦截系统。无人驾驶的选项意味着士兵可以避免危险，他说。

GDLS 的业务发展经理雷·莫尔多万承认，AGV 目前处于原型阶段，尚未在自主驾驶的情况下测试击落无人机，但他说，团队希望在今年内与 JIATF 401 进行测试，具体取决于陆军的兴趣。

“作为一个团队，我们在等待陆军客户的明确信号来启动。我认为这就像是控制赛马，我们准备好在陆军需要时响应号召，”他说。

布朗表示，Epirus 的第一代 HPM 系统去年在印太地区的陆军 巴利卡坦演习中使用。第二代系统最近在二月份与陆军完成了测试，该服务拥有两套这样的系统，

关于 Kodiak 的自主驾驶解决方案，Kodiak Defense 的常务董事切特·格里赞表示，它使 AGV 能够在从高速公路到越野环境的各种地形上行驶，而不危及驾驶员的安全。

目前，Kodiak 正在与海军陆战队签订 合同，将其自主驾驶系统集成到 联合轻型战术车辆中，以支持该服务的 远程操作地面单位用于远征火力平台。该公司还向商业市场提供其自主系统，格里赞补充道。 

“这里的合作关系实际上是，这辆车为战斗人员提供了能力，坦率地说，这比以往更快……