通用动力公司将美国陆军无人机防御系统安装在皮卡车上

通用动力陆地系统将在华盛顿特区举行的美国陆军协会年会上展示其M-SHORAD增量4的空中防御系统，该会议将于10月12日至14日举行，系统安装在福特Ranger皮卡上。

此次展示将短程空中防御和反无人机系统安装在一辆商业皮卡上，这比美国陆军当前的M-SHORAD系统所使用的斯特赖克装甲车要轻得多。通用动力并未透露Ranger上将配备哪些武器或传感器，也未说明该公司是否已将设计提交给美国陆军的增量4项目。

该公司将该系统描述为围绕自装载设备平台（Self-Loading Equipment Dock，简称SLED）构建的，这是一种可以装载到不同车辆上的自包含托盘。它有轻型、中型和重型变体，可以在几种类型的远程武器站上携带武器和传感器，允许乘员在车内或远离车辆的地方瞄准和发射。

通用动力表示，该系统旨在为美国陆军的机动旅战斗队提供空中防御，能够与该服务的指挥控制系统协同工作，并能够独立或作为更大网络的一部分对抗无人机。

该设计遵循了美国陆军为增量4设定的方向。该服务在2024年5月首次向行业征求意见，寻求可在C-130运输机上飞行、可通过降落伞投放并可在直升机下方携带的步兵部队空中防御系统。2025年，陆军参谋长兰迪·乔治将军批准了该项目的需求文件。

在去年的AUSA会议上，陆军的空中和导弹防御需求官员马克·佩利尼上校，将SLED方法描述为从完全集成的车辆转向可以放入步兵小组车辆、悍马、联合轻型战术车辆甚至民用风格皮卡后部的托盘。

2026年3月，美国陆军的后续信息请求更详细地列出了要求。SLED必须在从其车辆上移除后继续工作，并且在SLED卸下后，车辆必须恢复完全使用。该系统旨在对抗小型和中型无人机，以及支持敌方地面部队的固定翼飞机和直升机。

根据国会研究服务处的资料，美国陆军计划在2029财年末之前实现增量4的初始作战能力，并请求在2027财年为该项目提供1.081亿美元的研发资金。

通用动力陆地系统是M-SHORAD增量1的主要承包商和集成商，该系统被称为SGT Stout，安装了毒刺导弹、地狱火导弹和30毫米炮在斯特赖克上。增量2是一个激光武装的斯特赖克，已被取消，增量3计划用下一代短程拦截器（毒刺替代品）和XM1223 30毫米炮升级斯特赖克系统。