希腊空军F-16紧急腹部着陆

希腊空军的一名战斗机飞行员成功应对了周四下午的起落架故障，这一事件本可以有非常不同的结果。在扎金索斯机场，F-16战斗机在例行训练飞行中由于起落架未能伸出而以机腹着陆。

希腊空军确认，紧急着陆发生在当地时间下午1:45，发言人康斯坦丁诺斯·格拉瓦洛斯中校告诉记者，战斗机遭遇了未说明的故障，并表示“飞行员身体状况良好”。

该飞机隶属于位于西北伯罗奔尼撒的阿拉克索斯空军基地的第335中队，起飞时官方仅将其描述为一次训练演习，随后故障迫使飞行员转向扎金索斯，这是一座位于阿拉克索斯以南约100公里（62英里）处的岛屿机场，跨越伊奥尼亚海。

根据希腊广播公司ERT和多家当地媒体的报道，飞机在着陆过程中似乎在着陆前或着陆时起火，尽管希腊空军的初步声明对原因的描述更加谨慎，仅提到未说明的技术故障，并指出对事件原因的调查仍在进行中。

希腊新闻媒体Newsit报道，F-16的起落架未能展开，迫使飞行员执行无轮着陆，这是一种飞行员将飞机直接放置在机身上的操作，而不是在轮子上着陆，通常在跑道上提前铺设消防泡沫以减少摩擦和火灾风险。该媒体还报道，调查中最可能的原因是燃油泄漏，飞行员在飞行中发现了这一问题，随后关闭了发动机并在起落架失效的情况下启动了紧急着陆程序，导致的火灾是由于飞机机身与跑道表面在滑行过程中摩擦引起的。根据多家希腊媒体的报道，消防员迅速扑灭了火焰，扎金索斯机场在事件发生后保持关闭，直到工作人员能够将受损飞机从跑道上移走。

无轮着陆是战斗机飞行员可以执行的更危险但可生存的紧急程序之一，之所以存在这种程序，是因为没有功能性起落架的喷气机无法简单地盘旋等待问题自行解决。该操作要求飞行员以异常精确的低功率接近飞行，通常在燃烧或倾倒多余燃油以减少重量和火灾风险后进行，然后尽可能温和且水平地将飞机直接放置在机身底部，让机身本身吸收冲击和随后的摩擦，直到滑行停止。地面工作人员通常会提前在跑道上喷洒一层消防泡沫，专门用于减少火花并在滑行过程中缓冲飞机的机腹，希腊媒体的报道表明，这一预防措施在周四的着陆中得到了使用。

F-16战斗鹰多年来一直是希腊空军作战机队的主力，希腊拥有欧洲最大的F-16机队之一，通过连续的升级计划不断对其战斗机进行现代化，而不是完全更换机身。