一家位于毛伊岛的公司使用玄武岩纤维复合材料3D打印固定翼无人机和一款在夏威夷环太平洋演习中测试的小型水面无人机，《星条旗报》报道。
Voltage Vessels开发了这种名为Eclipse X9的材料，通过将从火山玄武岩中纺制的纤维与热塑性聚酯PETG结合在一起。Voltage Vessels的创始人兼首席执行官山姆·杨表示，这种复合材料比用于制造大多数无人机和船只的碳纤维和玻璃纤维材料更强。他在今年夏天的一系列采访中发表了这些评论。
RIMPAC 2026演习于6月24日至7月举行，参与国达30个。海军表示，此次演习包括超过二十项涉及无人系统的实验。
“我们正在使全球制造商能够使用我们的材料来缓解他们的痛点，无论这些痛点是什么，从无人机制造到基础设施、码头以及运输用的托盘，”杨说。
目前，玄武岩纤维在中国、蒙古和乌兹别克斯坦的采石场生产。
“在美国还没有地方可以实际生产玄武岩纤维，但正在建设的工厂将会做到这一点，”杨说。
Voltage Vessels还单独提交了一款六米刚体充气艇（RHIB）用于美国海事防御评估，《国防博客》之前< a href="https://defence-blog.com/hawaii-startup-built-a-3d-printed-navy-boat/">报道。缅因大学的先进结构与复合材料中心在项目ID UM-TC-23-1008下测试了Eclipse X9，并测得其沿打印方向的抗拉强度约为108兆帕，而HDPro（已建立的打印海洋船只基准材料）的抗拉强度为49.2兆帕。船体是在CEAD大型工业打印机上打印的。
杨表示，Eclipse X9可以用于3D打印，也可以用于传统的模具制造。他说，使用这种材料制造的船只具有抗紫外线、非导电、非磁性和易于回收的特性。
玄武岩纤维是通过在约1500华氏度的高温下破碎和熔化岩石，然后将其挤压成连续的纤维并纺成线。与玻璃或碳纤维的制造不同，这一过程不需要化学添加剂。玄武岩纤维因其耐热特性而被商业化应用，包括在汽车排气系统和消防员及工业工人的防护服中。
五角大楼上个月底设立了“无人机沙皇”一职，以整合和加快美国武装部队无人系统的采购。这一举措与美国军方扩大无人机库存的更广泛努力相一致，作为制造成本高、制造密集型船只和飞机的替代方案。
杨表示，像Eclipse X9这样具有韧性、可3D打印的材料有潜力“重塑军事后勤、远征制造和海洋维持”，并指出太平洋岛屿国家丰富的玄武岩资源。
“我希望使美国和世界上所有的船只制造商能够首次使用大型增材制造技术打印他们的船只，”杨说。
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Voltage Vessels在2026年6月24日至7月期间的环太平洋演习中测试了玄武岩纤维无人机和一款小型水面无人机。美国海军参与了此次演习，涉及超过二十个无人系统实验。新材料Eclipse X9被称为比传统无人机材料更强，具有潜在的军事应用。
- Voltage Vessels开发了一种名为Eclipse X9的玄武岩纤维复合材料用于无人机制造。
- 美国海军在夏威夷的环太平洋演习中测试了这些无人机。
- Eclipse X9比传统材料如碳纤维和玻璃纤维更强。
- 五角大楼设立了一个‘无人机专员’以加快无人系统的采购。
- 玄武岩纤维是由火山岩制成，具有多种商业应用。