在2017年，美国空军上尉布雷特·德弗里斯（Brett DeVries）在密歇根州的格雷林空军射击场进行例行训练任务时，进入了A-10雷电II的扫射通道。
当德弗里斯按下扳机时，GAU-8/A复仇者炮发生故障；一团气体笼罩了驾驶舱，座舱后部的罩子脱落。
A-10雷电II。19FortyFive.com于2026年4月19日在佛罗里达州莱克兰拍摄的图片。
该飞机的飞行速度为每小时375英里。
但这只是问题的一部分。
炮火的损坏还影响了飞机的起落架，导致前起落架无法锁定——将德弗里斯置于一个极其危险的情况中。
在扫射过程中
当德弗里斯开火时，副驾驶香农·维克斯（Shannon Vickers）描述了一个“气体甜甜圈”环绕在德弗里斯的驾驶舱周围。德弗里斯本人感受到了一次剧烈的震动，就像被人重重击打了一下。
然后，座舱罩失效——直接暴露德弗里斯于高速气流中。松散的纸张和驾驶舱材料开始飞舞，自然引发了对碎片可能进入两个后置涡扇发动机的担忧。
A-10雷电II在佛罗里达州莱克兰空中表演上的表现。图片由哈里·J·卡齐安尼斯（Harry J. Kazianis）拍摄。
A-10雷电II在佛罗里达州莱克兰空中表演上的表现。图片由哈里·J·卡齐安尼斯（Harry J. Kazianis）拍摄。