摘要与要点： 美国海军自1980年起开始寻找P-3猎户座的继任者，因为增加的设备使机身重量增加，缩短了其服役寿命。其首个解决方案是洛克希德的P-7，这是一款基于P-3的涡桨飞机，但超出预算而被取消。2000年，海军再次尝试，波音凭借一个激进的想法获胜：一款全新的巡逻飞机，基于737-800客机。最终结果是P-8海神，巡航速度接近500节，飞行高度可达41,000英尺，能够在飞行中加油，并与商用喷气机共享超过五分之四的零部件。
波音P-8海神：空中的战士
早在1980年，美国海军就开始展望将取代洛克希德P-3猎户座的替代飞机，这款飞机是全球首屈一指的海上巡逻机，飞行时间超过600万小时。
增加的设备使猎户座的重量增加，给机身带来了额外的压力，缩短了其服役寿命。
1989年，洛克希德在固定价格合同下获得了新飞机的首个机会，利用其与P-3的悠久历史，计划开发P-7。该飞机仍将基于P-3，配备涡桨发动机。
这本应是可行的；洛克希德在为海军制造此类飞机方面拥有超过60年的经验，但最终并未成功。
海军希望找到一种更具成本效益的P-3替代品，但洛克希德提出的飞机超出了预算，而海军在设备、动力系统和能力方面的需求在其P-7涡桨机版本中根本无法实现。
最终，合同被取消，海军继续使用工作马P-3。
2000年，海军重新开放了投标。