今天的坦克乘员使用的装甲和发动机与十年前相同，但运行其传感器、显示器和威胁检测逻辑的软件可以在一个更新周期内重写。硬件的使用寿命以十年为单位，而威胁环境却在几个月内发生变化，这一差距正是以色列一关键装甲车辆系统供应商所致力于解决的问题。
IMCO Industries有限公司是一家成立近五十年的以色列国防承包商，为以色列国防军的装甲车队提供电气系统、任务计算机、智能显示器和电光子系统，包括梅卡瓦主战坦克和纳梅尔及艾坦装甲人员运输车。该公司是以色列国防部装甲车辆局（MANTAK）的指定关键供应商，近年来推动了其称之为“软件定义装甲车辆”的概念。随着公司与以色列国防部的最新合同的签署，该提案获得了新的关注——该合同是在乌克兰和加沙战争重新塑造无人机和滞空弹药威胁背景的情况下宣布的，同时也是在北约和中东各国军队重新审视其装甲车队吸收新对策的速度之际。
《国防博客》向IMCO提出了一系列问题，涵盖了其如何在实际军事术语中定义“软件定义”架构、以色列国防部合同旨在解决的问题、公司如何管理在传感器密集的车辆内的乘员认知负荷、其哪些技术已真正投入使用而哪些仍在开发中，以及最近冲突在传统硬件锁定平台中暴露出的教训。
以下回应由IMCO通过其公关代表以书面形式提交，作为对《国防博客》提问的回应。
问：IMCO将其概念描述为“软件定义装甲车辆”。您如何在实际军事术语中定义该术语，它与仅仅在装甲平台上添加更多数字系统有什么区别？
答：软件定义装甲车辆是围绕一个共同的数字架构构建的，允许通过软件添加新功能，而不是安装新硬件。
在传统数字化车辆中，每个新传感器或系统都配备自己的处理器、显示器和电缆，集成是一个硬件项目，可能需要几个月甚至几年。
在软件定义架构中，硬件基线保持固定。该平台暴露标准化接口，允许通过软件更新部署新的软件定义能力，如电子战、传感器融合算法和反无人机功能，而无需重新布线或更换硬件，且在操作相关的时间范围内完成。
实际军事上的区别在于适应速度：车辆可以像威胁一样快速变化。但还有一个不那么光鲜的好处同样重要，尤其是在平台的30到40年使用寿命中：成本。稳定的硬件基线意味着维护的配置更少，备件线更少，每次升级的仓库级返工更少，车队的停用时间更短。军队为能力支付两次。在集成阶段和随后数十年的维持中，软件定义架构减少了这两项费用。
问：您与以色列国防部的最新合同似乎反映了对数字车辆架构日益增长的需求。国防部试图通过这一能力解决什么具体的操作问题，IMCO的系统又是如何应对的？您能分享合同的范围，或解释为何这些细节仍未披露吗？
答：当然，任何与客户的合同细节都无法讨论和分享，然而，众所周知，以色列国防部装甲车辆局是IMCO的关键客户，因此IMCO是其所有先进平台的关键供应商。
近年来的主要挑战是快速集成新系统和传感器的能力，e....
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IMCO工业有限公司正在以色列推进软件定义装甲车辆的开发，以增强对新兴威胁的适应能力。该计划旨在快速集成新系统和传感器，以应对现代战争带来的挑战，包括无人机威胁。该公司是以色列国防部的主要供应商，专注于提高作战效率并减轻机组人员的认知负担。
- IMCO工业有限公司是以色列国防部的主要供应商。
- 该公司正在开发软件定义装甲车辆，以快速适应新威胁。
- 最近的冲突突显了在装甲车辆中快速集成新系统的必要性。