印度和澳大利亚可以在AUKUS交付之前建立太平洋传感器网络
印度和澳大利亚可以在AUKUS交付之前建立太平洋传感器网络
印度海军参谋长克里希纳·斯瓦米纳坦海军上将于2026年9月10日访问澳大利亚。标题是外交性的,但有用的部分并非如此。两国海军已经在操作P-8海上巡逻机,进行反潜战训练,并举行了参谋会议。他们的直接机会是将这些活动连接成一个关于东印度洋和南太平洋的工作图景。
在危机时刻,这比另一份关于自由和开放的印太地区的公报更为重要。根据《今日澳大利亚》的报道,中国在7月向南太平洋发射的弹道导弹提醒了堪培拉和惠灵顿,当重大军事事件发生在他们传统巡逻区域之外时,他们只能获得短暂的预警。问题不在于平台的短缺,而在于检测、分类、共享和对接触采取行动所需的时间。
此次访问具有操作测试
印度和澳大利亚拥有足够的制度机制。AUSINDEX自2015年开始,现在包括反潜战。印度舰艇已参与澳大利亚的卡卡杜演习,而澳大利亚也参与了印度的MILAN演习。根据《今日澳大利亚》的报道,两国海军在8月于悉尼举行了第十七次参谋会议,而7月的国防工业圆桌会议为设备和维持讨论提供了一个实用的渠道。
对于斯瓦米纳坦海军上将和巴克利副海军上将来说,问题在于这些活动是否能产生共同的作战图景,还是仅仅停留在独立的训练证书上。一架P-8I和一架澳大利亚的P-8A都是强大的传感器,但如果一架飞机发现了一艘潜艇却无法将可用的轨迹传递给合作伙伴,那么它所创造的信息并未实现共享的海洋控制。
P-8舰队是提高意识的最快途径
P-8并不是一种神奇的反潜武器。它是一种以雷达、电子光学传感器、声学处理和声呐浮标为基础的远程巡逻飞机。澳大利亚操作P-8A;印度操作P-8I;新西兰也在使用该型号。这一共同平台为三种截然不同的国防机构之间的合作创造了一个异常实用的基础。
- 共同程序:机组人员可以标准化接触报告、声学数据格式以及在国家网络之间传递轨迹的规则。
- 更广泛的覆盖:印度飞机可以从东印度洋提供支持,而澳大利亚和新西兰的飞机则覆盖更南和更东的接近区域。
- 更快的决策:共享的海洋图景减少了从检测到指派水面舰艇、直升机或额外巡逻飞机之间的延迟。
地理因素使得这一算式引人注目。一艘以15节速度移动的潜艇在一天内可以覆盖360海里。如果一架巡逻飞机的接触报告在国家系统中停留六小时才被另一海军接收,那么目标可能在下一次搜索开始之前已经移动了90海里。更好的网络连接并不会使海洋变小,而是防止可避免的空白变成作战地理。
印度是合作伙伴,而非联盟替代品
堪培拉不应将有益的合作误认为是联盟承诺。印度购买俄罗斯武器,并继续保护其在乌克兰的行动自由。它在印度洋也有自己的优先事项,包括中国海军在阿拉伯海和西太平洋接近区域的活动。新德里将在任务具体时进行合作;它将抵制使其看起来像是美国或澳大利亚政策辅助的语言。
这并不是弱点。这正是狭窄海洋安排能够发挥作用的原因。关于潜艇活动、商业航运和异常海军动向的信息共享在政治上比承诺在台湾突发事件中作战更容易辩护。印度可以在不接受堪培拉整个威胁叙述的情况下为海洋意识做出贡献,而澳大利亚可以在不要求条约级别对齐的情况下获得印度的作战经验……
印度和澳大利亚正在通过建立太平洋传感器网络来增强海洋合作,重点关注东印度洋和南太平洋。该倡议在印度海军参谋长于2026年9月10日访问澳大利亚时得到了强调,旨在利用P-8I和P-8A飞机提高态势感知。新西兰的参与进一步加强了这一合作努力,以应对地区安全挑战。
- 印度和澳大利亚正在通过太平洋传感器网络增强海洋合作。
- P-8I和P-8A飞机是这一合作的核心。
- 印度海军参谋长于2026年9月10日访问了澳大利亚。
- 该合作旨在提高印度洋和南太平洋的海洋意识。
- 新西兰也参与了传感器网络倡议。