行业需要更一致的需求信号以扩大无人地面车辆生产：自主权联盟高管
华盛顿 — 陆军扩大 无人地面车辆 的目标正受到该服务无法向行业提供明确、一致的需求信号的阻碍， 国家先进移动联盟（NAMC）的负责人表示，这是一个非营利组织，旨在连接五角大楼与行业 以推动地面无人机项目。
“我认为[行业面临]理解需求信号的挑战，以及在哪里投入资金。我们确实谈论了陆军所要求的这些能力，但他们[行业]想知道接下来是什么，”NAMC首席执行官沃伦·斯庞斯勒在最近的一次采访中表示。
“[行业]正在努力与接下来要做的事情保持一致。我认为这可能是最大的挑战之一——能够大规模生产。”
斯庞斯勒表示，许多公司在陆军确定合同机制或具体能力之前就订购零件，并对其供应链施加压力。行业的承诺是存在的，但陆军或任何其他服务的承诺并不明确，这可能会让公司感到相当沮丧。
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斯庞斯勒表示：“跟进这些项目，我认为维护政府与行业之间的关系至关重要。”
斯庞斯勒表示，演习有时也会发出模糊的需求信号。虽然陆军邀请行业在多个活动中展示地面自主平台，但机会的数量和不明确的任务目标使公司不确定在哪里投资他们的时间和金钱。
当被问及他是否认为陆军有足够的演习供行业展示其平台时，斯庞斯勒表示：“我认为在许多情况下，这种挑战是相反的。现在有这么多机会，而公司，尤其是那些小公司，常常不得不做出艰难的决定，选择参与哪些实验，选择不参与哪些。”
他补充说：“集中一些演示实验活动将有助于提供明确的需求信号。”
他说：“现在陆军谈论的有很多机会，供机器人和自主公司将他们的产品投入实地，获取用户反馈，我认为[行业]想要知道的是，‘通往规模化的路径是什么？收入的路径在哪里？’
“他们越能描述他们实际上希望部署和整合的能力，就越好，”他说。
记录项目
斯庞斯勒表示，陆军的风险投资收购中心，
根据NAMC首席执行官沃伦·斯庞斯勒的说法，美国陆军不明确的需求信号正在阻碍行业对无人地面车辆（UGVs）的生产。他强调，由于任务目标模糊，公司不确定投资方向，并强调了陆军更清晰沟通的重要性。斯庞斯勒指出，像AUTOWARCOM这样的新组织可以帮助简化陆军内部的自主权工作。
- 陆军不明确的需求信号正在阻碍UGV生产。
- 由于陆军目标不明确，行业对投资方向感到不确定。
- NAMC首席执行官强调了陆军更清晰沟通的必要性。
- 陆军的地面自主权记录项目缺乏清晰性。
- 像AUTOWARCOM这样的新组织预计将简化陆军的自主权工作。