霍尔木兹海峡仍然是一个热门话题，因为与伊朗的冲突持续进行——尽管停火局势微妙。这是有充分理由的。这个狭窄的水道每天处理大约2000万桶石油，占全球消费的约五分之一，接近四分之一的海上石油贸易。尽管近年来这一数量保持相对稳定，且大部分石油运往中国，这也是为什么海峡在全球能源安全讨论中持续占据主导地位的原因。
伊朗不仅威胁要关闭霍尔木兹海峡，最近几周还实际采取了行动，深知这是其与美国谈判中最强有力的筹码。它只需稍微干扰交通，就能影响全球经济，给遥远国家带来通货膨胀压力，导致保险费用飙升，并迫使航运公司重新规划或延迟货物运输。
在这场持续了一个多月的事件中，白宫努力确保海峡的安全，随后声称对确保海峡安全没有兴趣，最近又发起了一项封锁，阻止船只离开伊朗港口。
唐纳德·特朗普总统正在努力在经济和军事上限制伊朗，而美国军方则在不直接控制整个水道的情况下进行限制。但从长远来看，可能会发生什么？
当冲突结束时——如果确实在不久的将来结束——谁将控制霍尔木兹海峡？伊朗对海峡的控制，作为该政权的最终目标，对美国来说是否可以接受？
伊朗对海峡的“控制”是什么样的
霍尔木兹海峡在所有定义中都是一个瓶颈。在其最狭窄的地方，宽度约为21英里，航道在每个方向上仅有两英里宽。伊朗控制北侧，而阿曼控制南侧。
至少在最近的美以行动之前是这样的。这一地理位置使伊朗即使在没有完全关闭海峡的情况下也能施加压力，而其施加压力的方法目前已被充分记录。这些方法包括伊斯兰革命卫队海军操作的快速攻击艇、沿海反舰导弹系统、海军水雷以及监视无人机和目标系统。
海军水雷在当前冲突中成为了一个特别的问题，即使在美国消灭了伊朗大部分海军能力之后。即使在水中布置一枚水雷，或仅仅是布雷的威胁，也足以造成重大干扰。而且，伊朗已经多次表明其干扰商业航运的意愿——甚至在“史诗般的愤怒行动”之前....