以色列航空公司解决操作员短缺问题

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在无人机战争中,最严峻的限制从来不是硬件,而是坐在地面控制站后的人,因为许多军事无人机系统(UAS)操作仍然依赖于为每架飞机或任务包配备专门的操作员和机组人员,这限制了任何给定单位在同一时间内能够实际投入空中的平台数量,无论它拥有多少机体或这些机体的能力如何。

以色列的航空集团(Aeronautics Group),这家为广泛部署的Orbiter系列战术无人系统提供技术的国防科技公司,本周宣布它已实现并展示了一项直接攻击这一限制的能力:一名操作员可以从一个地面控制站同时控制和管理多个Orbiter无人机平台,该公司表示,该系统减少了在多无人机任务中进行控制交接的需要,同时保持对任务展开过程的持续监督。

总部位于以色列雅夫内的航空集团,自1990年代末以来一直为国防和安全客户生产无人机系统,建立了一个从便携式的Orbiter 2迷你无人机到具有5.2米(17英尺)翼展、最大起飞重量为55公斤(121磅)和在视距数据链范围内可持续飞行长达24小时的Orbiter 4战术系统的产品组合。Orbiter系列在包括阿塞拜疆、芬兰、新加坡、英国和美国在内的广泛客户群中得到了采用,确立了该平台在不同气候、地形类型和军事理论下的作战可信度。本周宣布的多无人机能力适用于这一经过验证的平台系列,这意味着它不是在专门测试系统上的理论演示,而是在已经部署于面临真实作战需求的真实军事单位上的硬件实施。

从一个地面控制站进行多无人机操作的作战逻辑易于解释,但真正实施却非常困难,因为传统的无人机操作为每架飞机或任务包分配专门的操作员和机组人员,当控制转移到另一个站点时,这种交接会在情境意识中产生间隙,接手的操作员必须重新定位、重新建立局势,并承担已经在进行中的任务的责任。在动态战场上同时操作多个平台时,这种交接问题会迅速加剧,消耗有效军事行动无法承受的时间和认知带宽。航空集团在其公告中描述的系统通过允许单个操作员同时管理多个平台,减少了这些交接,保持对与主动任务决策并行运行的自主活动的持续意识,而不是在每次交接中循环,这些交接各自带有情境中断的风险。

该公司在执行动态任务和同时监督自主操作活动之间的区别反映了多无人机系统在实践中的实际功能,因为在多飞机操作中,并非每架无人机在任务的每一时刻都需要持续的主动控制。一些平台保持轨道、维持监视模式或自主执行预先计划的航路点序列,而操作员则将注意力集中在无法等待的时间敏感行动的飞机上,构建有效的多无人机系统的技能在于在恰当的时刻将需要人类输入的平台呈现出来,同时自主处理其他所有事务,而不产生降低在压力下决策能力的认知过载。航空集团没有披露演示中使用的Orbiter平台数量,仅将范围描述为“众多……

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分类信息
地区
西亚
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 情报侦察
子分类
无人机
SALUTE 报告
规模
多个Orbiter无人机平台
活动
单个操作员控制多个无人机平台的演示
地点
雅夫内 · 以色列
单位
航空集团
时间
最近的公告
装备
Orbiter 2迷你无人机Orbiter 4战术系统Orbiter 5
摘要

航空集团宣布了一项新能力,允许单个操作员从一个地面控制站控制多个Orbiter无人机平台,从而提高了操作效率。这一进展解决了无人机战争中训练有素的操作员短缺问题,使得能够更好地同时管理多个无人机。此次演示涉及多个Orbiter平台,反映了该公司在军事应用中建立的操作信誉。

关键事实
  • 航空集团演示了一种系统,允许单个操作员控制多个Orbiter无人机平台。
  • Orbiter系列包括不同能力和有效载荷的多种型号。
  • 该技术解决了无人机战争中的操作员短缺问题,提高了操作效率。
  • 多无人机能力在已经部署于军事单位的硬件上实施。
  • 该操作概念允许持续监督,而无需进行控制交接。