拉脱维亚经过实战检验的地面无人机在芬兰展示

拉脱维亚公司NATRIX，已经是拉脱维亚武装部队的地面无人机供应商，于10月8日在芬兰米凯利向芬兰军事和安全官员展示了其经过战斗检验的无人地面车辆，在森林地形中驾驶并运输货物，进行了一场无人地面系统的演示。

此次活动由芬兰国防维护公司Millog组织，该公司为芬兰国防军的大部分设备提供服务，并汇集了多家地面无人机制造商。NATRIX与其芬兰合作伙伴Armatech Finland共同参加了此次活动，该公司在LinkedIn上表示，并向芬兰国防军的多个部门、芬兰国防部、芬兰边防警察、芬兰警察以及国际军事代表团的代表展示了该车辆。

在现场演示中，NATRIX表示该车辆展示了其在崎岖森林地形中跨越障碍物的机动性和能力，能够运输货物，并由操作员远程驾驶。该公司还向来访者简要介绍了该平台在战斗中的使用经验。

NATRIX UGV是一款紧凑型电池驱动车辆，专为前线补给、伤员撤离和侦察支持而设计。该公司表示，它可以携带超过200公斤（440磅）的货物，并可以配备北约标准担架以救助受伤士兵，其通信系统使用多个备份通道以在干扰环境中保持连接。

该平台于2025年初在乌克兰顿巴斯地区开始进行战斗测试，首批车辆的资金通过拉脱维亚公共媒体和Ziedot.lv慈善平台的捐赠活动筹集。联合创始人Gatis Vectirāns当时表示，充满电的车辆可以行驶约20公里（12英里），乌克兰操作员称赞其动力和制造质量，拉脱维亚公共广播公司LSM报道。

2026年4月，拉脱维亚国防部与NATRIX及另外两家拉脱维亚公司Brasa Defence Systems和LV-Teh签署合同，供应国内制造的地面无人机，并逐步将其引入国防军的常规部队，《国防博客》报道。这些交易是在2025年军事训练场的现场演示之后达成的，包括支持、维修和现代化，以及拉脱维亚在同一框架下快速订购更多系统的权利。

乌克兰现在在很大程度上依赖地面无人机将弹药、食品和水运输到俄罗斯侦察无人机使车辆和步行交通变得危险的位置，并在火力下撤离受伤士兵。芬兰与俄罗斯共享1340公里（830英里）的边界，正在研究这些经验教训，以扩展自身的军队。

NATRIX正在开发“跟随我”和自动返回模式等自主功能，并计划增加扫雷设备和武器集成。上个月，该公司还推出了一款专门设计用于巡逻关键基础设施（如能源设施、港口和机场）的地面无人机，并表示米凯利的演示开启了与芬兰国防和安全官员就未来可能合作的谈判。