2026年阿布扎比的勒克莱尔测试将120毫米炮弹转变为对FPV的紧急防御

在2026年5月21日，法国在阿布扎比的实验不仅仅是关于一辆坦克向小型飞机开火的趣闻。根据《陆军识别》报告，基于5月20日的法国确认，阿联酋第五装甲团的勒克莱尔坦克使用OEFC F1 120毫米炮弹击落了一个小型空中目标。从军事角度来看，最重要的数字不仅是火炮口径，而是将现有弹药转变为对FPV的近距离防御的想法，而无需安装新的炮塔或独立拦截系统。

阿布扎比的实验情况

专为本文生成的概念图，而非法国实验的现场快照。

法国消息来源指出，实验是在阿布扎比进行的，使用的是驻扎在扎伊德军事城的第五装甲团的坦克，该单位自2016年以来一直在此驻扎。这个细节很重要，因为阿联酋并不是法国的一个临时训练场。这里有一支常驻的法国装甲部队，还有接近海湾、也门和伊拉克战场的沙漠环境，以及拥有或直接接触勒克莱尔坦克的阿拉伯军队。

使用的炮弹是OEFC F1，这是一种由GIAT/Nexter及后来的KNDS生产的法国120毫米弹药。其原始功能并不是击落无人机，而是在城市环境和车队中对人员或暴露目标进行近距离交战。但根据流传的数据，它以接近每秒1410米的速度散布约1100颗钨球，实际上就像一把巨型猎枪在目标路径前方发射金属云。

为什么这对海湾地区比对法国更重要

任何在该地区服役的军人都知道，海湾地区的坦克并不总是像中欧手册中描述的那样作战。这里的空间开阔，气温严酷，补给线漫长，小型空中威胁不一定来自拥有传统空军的国家。胡塞武装在也门的经验、伊朗支持的民兵对基地、机场和能源设施的攻击，以及乌克兰的教训，使得廉价的小型飞机成为装甲车辆的日常威胁，而不是偶发事件。

阿联酋购买了388辆经过改装以适应沙漠作战的勒克莱尔坦克，法国在该项目历史上大约拥有406辆坦克，约旦随后获得了大约80辆阿联酋的多余坦克。这意味着，勒克莱尔家族内的任何实用解决方案都不再是纯粹的法国方案。如果能够将部分现有的120毫米弹药转变为近距离防御能力，那么阿曼、阿布扎比和巴黎将以不同于展会营销的逻辑来看待这一实验。

但不应夸大其词。这并不是新Gepard的诞生，也不意味着主战坦克变成了防空系统。勒克莱尔的火炮在高度上有限，相比防空炮，坦克上的弹药容量也有限，而对低空FPV的反应时间可能短于发现、决策和发射的周期。最接近的法语表达是自我防御的机会能力，而不是有组织的防空层。

三重能力并非始于金属

在这里，我回到我常提到的三角形：装备、训练和机构。拥有勒克莱尔、M1艾布拉姆斯或K2并不能单独回答FPV的问题。坦克需要一个知道何时对廉价目标使用昂贵炮弹的乘员，一个知道如何协调干扰、机枪和光学监视的排长，以及一个能够在正确地点提供合适弹药的后勤机构。

从实际操作来看，OEFC F1炮弹使得击中快速小目标的可能性高于用7.62或12.7毫米机枪射击，因为它不要求一次射击就能精确命中。但这也提出了成本问题。如果FPV飞机的成本为数百或数千美元，而专用的120毫米炮弹则昂贵得多，那么并不是所有的对抗都适合这种解决方案。其合理使用场景是在高价值坦克附近目标接近时，或在干扰和机枪失效时，或在保护指挥和炮兵点时在短距离内。

给海湾军队的讯息

阿布扎比实验的政治意义与技术意义同样重要。法国告诉海湾的盟友，他们相对较旧的坦克可以在不等待五年后新的欧洲系统的情况下适应无人机战争。这对海湾客户来说是个安慰，但还不够。那些购买了昂贵装甲车却将近距离防御留给偶然的军队，将付出双重代价，一次是在购买时，另一次是在第一个FPV视频在手机上流传时。

在也门，我们看到当装甲车在没有侦察伞、没有战地工程和没有反无人机网络的情况下移动时，其优势变得脆弱。在乌克兰，炮塔顶部和发动机后部成为日常目标。海湾地区不能将这些教训视为与遥远土地无关。该地区的石油、天然气管道、港口和空军基地意味着装甲车将始终在小型无人机、游荡弹药或非正规侦察小组的监视之下行动……