西门子交通与汉莎技术防务计划为德国武装部队和北约盟友建造一列医院列车，该列车可容纳超过150名伤员或病人，包括需要重症监护的患者，两家公司在11月3日表示。
在柏林安全会议之前，两家公司签署了一份谅解备忘录，以在德国开发用于军事医疗撤离和民用灾害响应的列车。谅解备忘录是一种意向声明，而非合同。两家公司均未透露联邦国防军是否已订购该列车、可建造多少列、费用是多少或第一列何时能够准备就绪。
该设计将西门子的Vectouro客车与Vectron X机车或可以在电力或柴油动力下运行的Vectron X双模版本相结合。这使得列车能够在没有架空电缆的线路上或电源切断时继续运行。汉莎技术防务将为客车配备从简单担架架到全配备重症监护床的医疗设备，列车将可容纳多达90名医疗和支持人员。
医疗设备源自航空。汉莎技术的航空医疗系统已被德国空军和其他军队使用数十年，包括将联邦国防军的A400M运输机改造成两家公司所称的“空中重症监护室”。在列车上安装相同标准的设备将使患者能够在飞机和铁路之间移动，而无需转移到不同的床上。
“尤其是在当前地缘政治不确定性挑战的时期，医疗撤离能力具有高度战略重要性，这适用于陆地和空中运输，”汉莎技术特殊飞机服务与防务副总裁迈克尔·冯·普特卡默表示。
图片来源：西门子交通
这些客车是气密的，允许它们在高速线路上运行，并且客车和机车均为跨境操作而设计，因此列车在国境处无需更换车辆。两家公司表示，这些客车在不需要进行撤离时也可以转换回常规客运服务，并且设计使用寿命超过30年。
“与汉莎技术防务合作，我们正在创造一种高性能的医疗撤离解决方案，将最先进的医疗护理与铁路运输的优势相结合，”西门子交通机车和客车负责人斯特芬·博布西恩表示。
联邦国防军预计在全面战争中，北约东翼每天将有多达1000名伤员、受伤和生病的人员，这一数字已由其医疗服务公开声明，并且在今年的医疗四驾马车2026演习中进行了大量伤员转移的演练。自2022年以来，德国政府计划在战争时期将三列ICE 3neo高速列车改造成医院列车，每列约有30个重症监护床位，但最终采购决定仍在待定中，医疗服务目前正在起草自己的招标要求，《军事医学》在九月份报道...
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西门子交通和汉莎技术正在为德国武装部队和北约盟友开发一款医院列车，能够运输超过150名患者和90名医务人员。该计划于2023年11月3日宣布，旨在增强军事医疗撤离和民用灾害响应能力。列车的设计允许其在各种电源下运行，并配备先进的医疗设备，反映出在地缘政治不确定性中医疗撤离能力的战略重要性。
- 西门子交通和汉莎技术正在为德国武装部队和北约盟友开发一款医院列车。
- 该列车可以运输超过150名患者和90名医务人员。
- 设计允许在没有架空电缆的线路上运行。
- 德国联邦国防军预计在北约东翼的全面战争中每天将有多达1000人伤亡。
- 医院列车是增强医疗撤离能力的更广泛战略的一部分。