LeVanta Tech表示，它在上个月的ANTX Coastal Trident上展示了其HALIA无人系统，展示了该平台如何在长距离内连接空中、地面、海底和海床资产。
HALIA的照片显示出一种不寻常的设计。这款无人机低坐在水中，具有暗色的角形船体，主要浸没在水下。两个圆柱形发动机舱并排位于机身顶部，供给看似是导管风扇的动力，而白色的后掠翼和双尾鳍在后部突出，刚好高出水线。一根小传感器桅杆从一个翼根处伸出。其形状与传统飞机或船只几乎没有相似之处。
HALIA是一款“漂浮飞行”无人机：它飞往一个地点，直接降落在公海上，并可以在低功耗漂浮模式下停留数周，然后重新起飞以重新定位或离开该区域，LeVanta Tech在2025年9月对该公司进行了介绍。该公司表示，HALIA不需要专用船只或固定基础设施来操作，因为它可以自主在空中和水中移动。
在Coastal Trident上，LeVanta Tech与位于波士顿附近的防御技术公司STR合作，展示了一种连接空中、地面、海底和海床系统的通信架构。STR提供了两家公司所称的“快速可重新定位”的空水指挥控制网关，使用两家公司描述的高技术准备水平组件，提供超视距的实时指挥控制链接到海底和海床系统。
ANTX Coastal Trident是由加利福尼亚Hueneme港的海军水面作战中心Port Hueneme Division每年举办的演习，汇集海军、其他政府机构、学术界和工业界，在操作环境中测试海事和港口安全技术。
LeVanta Tech成立于2023年，最初为离岸风电行业构建实时海洋监测工具，随后转向以防御为首的重点。该公司的领导团队包括首席执行官Kelly Echols，他是一名工程师和专利律师；首席航空官Jon Smith，曾是P-3C猎户座的教官飞行员和海军无人机测试项目经理；以及首席技术官Johnny Doo，他在飞机和气垫船开发方面拥有超过40年的经验，依据Defense Tech Signals的报道。
该公司是从260名申请者中选出的2024年Gulf Blue Navigator加速器的六名决赛选手之一。那一年的演示引起了空军的兴趣，导致获得了180万美元的直接进入第二阶段小企业创新研究（SBIR）奖。空军研究实验室随后签署了一份价值176万美元的第二阶段SBIR合同，持续到2026年12月，涵盖名为“漂浮和徘徊海洋先进技术传感”的项目，依据Defense Tech Signals引用的联邦合同记录。LeVanta Tech还在早期融资中筹集了超过110万美元，包括2025年4月来自Leonid Capital Partners的80万美元信贷投资。
图片由LeVanta Tech提供
LeVanta Tech正在开发两种配置的HALIA：一种用于战术任务的电池电动版本和一种为更长距离而设计的混合电动版本……
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LeVanta Tech在加利福尼亚州的港口休尼梅的ANTX Coastal Trident上展示了其HALIA无人系统，展示了其在空中和水中操作的能力。该无人机可以飞行、降落在海洋上，并在低功耗模式下保持较长时间。它具有独特的设计，配备了导管风扇和模块化有效载荷舱，适用于各种军事应用，包括情报、监视和侦察任务。该公司已获得空军的资金和合同以进一步开发。
- LeVanta Tech在ANTX Coastal Trident上展示了HALIA无人系统。
- HALIA可以在没有专用基础设施的情况下在空中和水中操作。
- 该无人机的最高速度超过100节，并且可以滞留数周。
- LeVanta Tech已从空军获得了大量资金和合同。
- HALIA旨在执行情报、监视和侦察任务。