立陶宛将在周三获得国家国防委员会批准的标志性采购中，从芬兰购买936辆Patria 6×6装甲车，总统吉塔纳斯·纳乌塞达确认预计到2030年将有300辆车辆到达，并且部分生产过程将在立陶宛境内进行。
这一决定使立陶宛成为共同装甲车辆系统计划的新成员，该多国框架已经向芬兰、瑞典、拉脱维亚、丹麦、挪威、德国和英国提供相同的平台，其车辆正在乌克兰服役。
936辆的订单规模对于立陶宛这样一个国家来说是相当可观的，反映了自2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰以来，波罗的海国家正在进行的安全重新评估的深度。立陶宛承诺将国防支出占GDP的5%，这是北约中最高的比例，而Patria的采购代表了这一承诺所带来的最重要的陆军投资之一。对于一个人口不足三百万、位于北约东部边缘的国家，周边有俄罗斯和白俄罗斯，以及战略上至关重要的苏瓦尔基走廊（连接北约波罗的海成员国与波兰的约65公里陆地走廊），尽快建立一个可信的装甲力量并不是一个抽象的规划练习，而是一个紧迫的安全需求。
Patria 6×6是一种轮式装甲人员输送车，旨在应对北欧和东欧的各种作战条件。在芬兰服役时，它取代了较旧的苏联时代履带车辆，成为机械化步兵现代化的基石，展现了波罗的海地形所需的越野性能、战略机动性和作战可持续性。6×6的轮式配置允许高速公路速度的重新部署，而不会像履带车辆那样造成履带磨损和燃料消耗，同时该车辆的基本两栖能力、可由C-130级飞机空运以及模块化任务适配选项使其在部队运输、指挥所、救护车、迫击炮运输和火力支援等角色中具有适应性。它在乌克兰的实际部署为其在高强度冲突中的耐久性和生存能力提供了现实世界的验证，这是任何装甲车辆所面临的最具挑战性的试验场。
纳乌塞达总统明确表示了与采购相关的立陶宛工业要求。“我们可以融入这些装甲车辆的生产链，”总统表示，描述了一种超越简单从外国制造商购买成品硬件的条件。这一要求与Patria自身的商业模式直接对接，该模式以将制造知识和生产能力转移给合作国为中心，而不是在芬兰保留独占生产。
Patria已在三个大洲的七个国家完成了技术转让，Patria受保护机动业务领域负责人尤西·亚尔维宁描述了与立陶宛工业已经奠定的基础：“Patria的团队与立陶宛工业合作已有一年多，合作非常积极和活跃。我们对立陶宛通过CAVS参与选择Patria 6×6装甲车平台的决定感到非常满意。我们的目标是与立陶宛建立长期合作伙伴关系。”
亚尔维宁补充了公司对立陶宛工业准备情况的评估：“Patria在开发装甲车辆和在三个大洲七个国家成功进行技术转让方面拥有数十年的经验。我们与立陶宛工业代表和潜在合作伙伴在开发、制造和维护领域进行了广泛的讨论，立陶宛具备实施技术转让所需的所有能力。”
生产整合要求在其经济维度之外具有战略重要性。一个能够制造自身装甲车辆组件的立陶宛，不仅仅是一个依赖外国供应链的客户，其最重要的陆军平台……
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立陶宛正在从芬兰购买936辆Patria 6×6装甲车，预计到2030年将有300辆到达。这项采购已获得国家国防委员会的批准，包括本地生产整合，增强立陶宛在地区安全问题上的防御能力。这项收购符合立陶宛承诺将其国内生产总值的五个百分点用于国防，标志着对其陆军的重大投资。
- 立陶宛将从芬兰购买936辆Patria 6×6装甲车。
- 预计到2030年将有300辆到达。
- 部分生产将在立陶宛进行。
- 立陶宛将加入共同装甲车辆系统计划。
- 这项收购反映了立陶宛对国防支出的承诺。