国家港口，马里兰州 — 洛克希德·马丁 正在加大对其 Vectis 隐形无人机的内部投资，今天宣布公司将再建造四个原型机，外加目前正在生产的一个。
额外的飞机将用于加速测试和验证生产流程，洛克希德的 Skunk Works 高级开发部门负责人 Ron Fehlen 说道。
“这些额外飞机的开发工作已经开始，我们很快会分享更多具体信息，”他说。
Fehlen 补充说，公司将“比第一个原型机更快地建造并飞行这四架飞机”，第一个原型机是去年宣布的，预计将在 2027 年底前飞行。
本周，Vectis 将在空军和太空部队协会会议上成为洛克希德的焦点，公司将在展厅展示无人机的全尺寸模型。
洛克希德将 Vectis 描述为一款大型“第五组”隐形无人机，其主要卖点是灵活性。它被设计为能够适应多种任务，包括空对空、空对地和情报、监视与侦察（ISR），其有效载荷和任务系统可以根据客户需求进行定制。
全球最大的防务公司正在 大力投资 Vectis。公司不会透露其投资规模，Fehlen 在被问及无人机的潜在客户时保持沉默。
“没有理由说，‘好吧，是一个客户或另一个客户，’”他说。
然而，当被问及洛克希德是否可以为大规模模块化飞机计划提供 Vectis 时——该计划将执行与 MQ-9 收割者相同的长时间 ISR 和打击任务——Fehlen 表示“任务有点不同”，并且 Vectis 更加符合部署协作作战飞机的努力，即与战斗机合作的无人机。
洛克希德的目标是将单位成本“控制在 CCA 竞争价格”，他说。（对于 CCA 计划的第一阶段，今年由通用原子公司和安杜里尔赢得，空军确定了每架飞机 2000 万美元的成本目标。）
在 AFA 展览大厅中，完整的 Vectis 模型清晰可见，洛克希德正在发布几项新的技术规格。这款无尾飞机约长 34 英尺，翼展约 38 英尺，长度与 MQ-9 收割者相当，翼展与 F-35 相似。
Fehlen 还强调了飞机顶部的潜入进气口，表示这有助于减少阻力并防止碎片被吸入飞机——这对需要维护飞机的维护人员来说是个好处，尤其是在部署到恶劣环境时。
第一架原型机的生产目前正在进行中，洛克希德向记者展示了多张飞机机身组装的照片。
“我们到底有多快？这个团队在启动时，拿着一张餐巾纸上的设计……两个月后，他们就在风洞中验证设计，”他说。“我们在六个月内完成了第一次数字构建，八个月内完成了第一次部件发布。”
公司正在使用一种称为“最小工具确定性组装”的技术，以简化机身制造过程并降低成本，Fehlen 将这一过程比作组装宜家的家具……
洛克希德·马丁正在加速维克提斯隐形无人机的开发，除了目前在生产的一个原型外，还将建造四个额外的原型。预计第一个原型将在2027年底前首飞，展示其在包括情报、监视和侦察（ISR）在内的多种任务中的适应性。洛克希德正在采用创新的制造技术，以提高效率并降低成本。
- 洛克希德·马丁正在建造四个额外的维克提斯隐形无人机原型。
- 第一个原型预计将在2027年底前首飞。
- 维克提斯设计用于多种任务，包括ISR和空对空作战。
- 洛克希德正在使用一种新的制造技术来降低成本和劳动时间。
- 维克提斯无人机具有一个沉入式进气口，以减少阻力。