洛克希德尽管F-35准备率低仍获17亿美元支付

根据12月19日的监察长审计，国防部在其2024年合同中并未始终对洛克希德·马丁公司因F-35可持续性表现不佳而追究责任。

审计发现，F-35联合项目办公室未能充分监督2024年6月的航空器维持合同的承包商表现，导致在2025年7月1日之前向洛克希德·马丁支付了17亿美元，而未进行“经济调整”，尽管飞机的准备率仅为50%。

尽管全面任务能力、任务能力和航空器可用性率未达到军方的最低要求，国防部仍支付了超过10亿美元。

“2024财年所有F-35飞机的平均航空器可用性率为50%，这意味着飞机一半的时间无法飞行，”监察长办公室的备忘录指出。

由国防部监察长办公室进行的审计发现，联合项目办公室在监控航空公司表现的同时，并未对洛克希德·马丁因F-35维持相关的“表现不佳”追究责任。

审计指出：“这发生是因为F-35联合项目办公室未在航空器维持合同中包含飞机准备性能或其他可测量的合同要求，并且未执行材料检查和政府财产报告要求。”

审计还发现，联合项目办公室未能有效利用合同官代表来监督F-35飞机现场的性能要求。

联合项目办公室负责F-35的生产和维持合同，并维护全面的维持计划。

F-35联合攻击战斗机是国防部最大的采购项目，预计在其服役期间购买、操作和维持该飞机的成本超过2万亿美元。

F-35的服役寿命约为8000飞行小时，但对F-35A变体的测试表明，它可能持续到三个服役周期，即24000飞行小时，依据Simple Flying的报道。

监察长办公室向国防部采购与维持事务副部长和F-35联合项目办公室的项目执行官提出了建议，以解决这一问题。

办公室提出的关键建议包括修改合同以纳入支持军方服务性能要求的激励指标；调整合同官代表的职责，以更有效地监控和报告洛克希德·马丁表现的“影响性评估数据”；以及评估并调整所有需要F-35监督的基地的适当人员配备水平。

审计中提到：“代理国防部维持事务助理部长职务的官员，代表国防部采购与维持事务副部长和F-35联合项目办公室的项目执行官，普遍同意我们的建议。”

根据审计，七项总推荐中有六项被视为已解决但仍处于开放状态，一项未解决。

办公室要求国防部采购与维持事务副部长在最终报告后的40天内对未解决的建议提供意见。

当管理层提供证明已实施商定行动的文件时，监察长办公室将关闭已解决的建议。