洛克希德的臭鼬工厂计划再建造四架多用途战斗无人机

斯坎克工程（Skunk Works），洛克希德·马丁（Lockheed Martin）秘密的研究部门，计划再建造四架实验性多用途无人机，旨在向美国军方推销其未来主义平台。

去年，斯坎克工程推出了Vectis——一种能够执行广泛任务的第五类无人机概念。现在，在华盛顿特区附近的空天军协会（Air & Space Force Association）防务会议的第一天，公司官员宣布他们在原型机上取得了重大进展，并已计划扩大机队以进行更多测试。

斯坎克工程副总裁兼总经理罗恩·费伦（Ron Fehlen）表示：“我们正在推进计划，建造额外的四架无人机，使总数达到五架，包括原始原型机。对这些额外飞机的开发工作已经开始，我们将很快分享更多具体信息。”

公司官员在本周的空天网络会议之前与记者分享了斯坎克工程战斗无人机的新图像。费伦表示，Vectis的长度约为34英尺，翼展为38英尺，具有潜入式发动机进气口和无尾机身，以减少阻力和提高任务灵活性。虽然洛克希德乐于谈论飞机的设计，但斯坎克工程副总裁对新飞机的具体客户保持缄默，并未提供武器载荷、推进系统或平台估计成本的细节。空军、海军陆战队和海军都在致力于部署协作战斗飞机。

费伦表示：“从可负担性角度来看，我们始终在关注这一点，当然，我们的目标是达到CCA的竞争价格。因此，我们对此非常清楚，并进行相关的权衡。”他补充道：“显然，我认为这更侧重于CCA方面，显然在这一领域价格点是非常相关的。”

费伦表示，公司仍然计划在“2027年底”之前试飞Vectis。他表示，斯坎克工程对这一时间表充满信心，部分原因在于采用数字设计和“最小工具决定组装”——斯坎克工程副总裁将其比作带有预钻孔的组装家具。

费伦说：“这是一种真正能够通过减少所需的人工接触量和提高首次合格率来实现更高可负担性和速度的技术。我们在许多情况下看到，建造飞机所需的劳动时间减少了80%。”

虽然费伦没有具体说明Vectis针对的某个美国项目或客户，但他表示，它可以与洛克希德·马丁的任何战斗机配合使用，这些战斗机也被其他国家的军队使用。

费伦指出：“我们在有人驾驶战术系统方面有着悠久的历史，Vectis需要与这些系统集成，此外还包括世界各地生产的其他战斗机。因此，从我们的角度来看，这与我们的传统和我们今天所生产并交付到现场的产品是一致的。它具有令人难以置信的能力，现在我们将能够将其添加到其中。”