海军陆战队开设JLTV集成实验室以加速车辆升级

美国海军陆战队在南卡罗来纳州查尔斯顿开设了一个新的集成实验室，旨在加快新系统在其联合轻型战术车辆（JLTV）车队上的安装，同时降低成本和延误。

该设施被称为联合轻型战术车辆政府系统集成实验室（GSIL），于3月17日在海军信息战中心大西洋正式启用。尽管剪彩仪式是在3月举行的，但该实验室自2025年12月以来就已投入使用，支持多个海军陆战队项目的持续工作。

多年来，负责为JLTV添加新传感器、通信设备、网络工具或其他任务设备的办公室面临繁琐的流程。团队必须通过项目经理机动车运输部请求访问车辆，这通常涉及昂贵的运输费用和与车辆可用性相关的调度瓶颈。这常常导致项目时间表延迟并增加成本。

新实验室旨在通过为工程师和项目团队提供对固定JLTV的永久访问权限来解决这一问题。在一个集中工作空间内，团队可以在一个地点进行设计、测试和验证工作，而无需将车辆从一个地点移动到另一个地点。

在这座12,000平方英尺的设施内，设有专用测试区、研发工作站、计算机辅助设计站、快速原型工具和协作工作的会议空间。该设置使工程师、软件团队和项目经理能够并肩工作，随着系统从概念转向安装。

PM Motor-T的轻型战术车辆团队负责人兼首席工程师杰夫·韦德表示，该实验室旨在为车队及其众多升级办公室服务。

韦德说：“实验室的开设不仅向集成项目传达了信息，也向车队传达了信息。我们一直在与不同的MEF合作，试图找出他们在车队中看到的任何能力差距，同时我们也在协助他们进行集成。”

他将该地点描述为“一个整体的、中央的位置，供PM Motor-T及时为车队提供创新的想法和能力。”

开幕活动汇聚了PM Motor-T人员、海军信息战中心的工作人员，以及来自PM情报和网络操作下的通信发射器传感和攻击系统团队（CESAS）的代表。在仪式期间，CESAS人员讨论了他们如何已经在使用该设施以及它使他们能够完成的工作。

实验室的一个主要角色是确保硬件和软件升级可以在JLTV平台上进行测试，确保它们在到达作战单位之前是可行的。这包括检查新设备是否可以物理适配车辆，以及它是否可以在卡车的功率和冷却限制内正常工作。

韦德表示：“我们为JLTV整体提供了一个与软件相关的中央位置。在集成方面，我们有一个强大的配置管理，以确保所有集成项目具备在我们的卡车上安装的SWaP-C能力。”

在军事车辆集成中，SWaP-C指的是尺寸、重量、功率和冷却——这些实际限制决定了新设备是否可以在不影响车辆性能的情况下添加。

实验室还包括3D打印和快速原型能力，使团队能够快速构建安装和测试所需的支架、支架和其他组件。这缩短了开发周期，并帮助更早识别潜在问题。

另一个关键优势是多个项目办公室可以同时使用相同的车辆基线进行工作。海军陆战队表示，目前有超过50个项目正在寻求将系统集成到JLTV上。

PM ICO的产品经理FITE首席工程师罗布·威尔海姆表示，共享基线解决了车辆现代化中最大的长期风险之一。

威尔海姆说：“车辆集成中最大的风险是设计一个适用于今天卡车的系统，却发现它不适合明天的卡车——GSIL解决了这个问题。”