5月21日B-52 2架与F-35 3架展示的日美空中威慑

如果仅仅从日本海上空有2架B-52的这一点来看，这似乎是美国战略轰炸机对盟国的常规巡逻。然而，5月21日的训练中，值得注意的是，美国军方的2架B-52与航空自卫队的3架F-35和3架F-15的组合。根据防卫省的发布内容，训练空域位于日本海，日美双方进行了各种战术训练。次日，核动力航母USS George Washington返回横须贺。空中与海上的这两种动态几乎在同一时间轴上发生。

笔者认为，这不应仅仅被视为简单的示威行为。相反，这是一小例子，展示了日美同盟在危机初动时如何将航空战力前置，以及在多大程度上将政治信息转化为军事行动。

B-52与F-35组合的意义

B-52是一种老旧的机型。然而，认为老旧就意味着弱小的理解是危险的。凭借其长航程、大量的武器载荷，以及与巡航导弹和反舰武器的组合，B-52在西太平洋依然是一个在政治和军事上都显著的存在。这次的2架数量虽然不算大规模的战力投入，但作为训练信号却是相当重要的。

在此基础上，航空自卫队的3架F-35和3架F-15加入其中。F-35是一种以传感器和低可探测性为核心的信息优势机型，而F-15则是长期支撑日本防空的重型战斗机。换句话说，这次的编成不仅仅是美国轰炸机的护航。可以设想，F-35负责探测、识别和信息共享，而F-15则补充数量和应急能力，这次训练可以被视为确认日本航空战力在美国战略轰炸机运用中能够连接到何种程度。

日本海空域的重要性

日本海有时并不像东海或南西诸岛那样受到关注。然而，从海上自卫队的角度来看，这一海域是朝鲜半岛、俄罗斯远东和中国海空军活动交汇的复杂前线。通过对马海峡、津轻海峡和宗谷海峡，舰艇和飞机的动向直接关系到海上交通线（SLOC）和本土防空。

在中国军队持续进行海空训练的背景下，将美国轰炸机与日本战斗机在日本海结合起来，具有不让南西正面成为唯一关注点的效果。即使假设台湾周边发生危机，日本海侧的基地、防空网和后方补给线也并非无关。尤其是三泽、千岁、小松、筑城等航空基地的运用余力，不能仅仅通过关注南西诸岛来衡量。

返回横须贺的航母的政治效应

同一时期，USS George Washington返回横须贺的消息也不应仅仅被视为寄港信息。根据美国海军的说法，该舰是在完成与盟国和伙伴国的训练和巡逻任务后返回的。拥有约4,820名船员的核动力航母在横须贺的存在，意味着在平时是基地运用的一部分，而在紧急情况下则成为美国第七舰队的航空打击力量。

航母的前方部署与B-52的飞来性质不同。航母是持续存在的力量，而轰炸机则是快速到达的能力。当两者在近时间内出现时，传递给对方的信号就会变得简单。美国军方同时展示了在日本周边长期驻留的能力和从远方迅速到达的能力。

威慑的强度与脆弱

然而，这里也存在结构性的脆弱。将B-52、F-35、F-15和航母的名称并列，日美同盟的军事厚度显而易见。然而，在危机初动时，真正被考验的不是机型名称，而是联合指挥、空域管理和目标信息共享的速度。日本方面能够将F-35的信息流向美国轰炸机运用的范围有多大？美国的作战计划中，日本的防空任务在多大程度上被事先纳入？这一部分仅凭公开信息仍然难以看清。

防卫省对此次训练的解释是，确认了日美强烈的意志和应急态势，以不允许通过武力单方面改变现状。这一表述是合理的。然而，意志表示与作战能力之间总是存在距离。特别是在日本海正面，北朝鲜的弹道导弹警戒、对俄罗斯飞机的应对以及对中国舰艇的通过监视可能同时发生。能够将6架自卫队战斗机派出参与B-52训练与能够在数天内维持多个正面的航空任务并不是同一回事。

田中隆的观点

此次训练的意义在于组合而非华丽。2架B-52、3架F-35、3架F-15，以及横须贺的USS George Washington。这些并不是单独的新闻，而是构成同盟危机初动的部件。

笔者认为，最值得关注的点不仅在于中国和北朝鲜如何解读此次训练，更在于日本国内的指挥体系能够在多大程度上将这样的短时间同盟行动视为平时的常规业务。威慑是由大型装备构成的，但失败往往始于小的调整延迟。

主要参考：南华早报5月22日报道、防卫省5月21日发布、美国太平洋空军及横须贺美海军基地的公开信息。