导航主权：在GNSS拒绝时代保障陆地机动

欧洲陆军的数字化转型正在从根本上重塑战术机动的要求。随着军队转向高强度的战备状态，一项关键但常被忽视的能力正在成为战略基石：在战场上每个平台都需要具备强大、独立的位置和方向感。尽管国防界的关注仍然主要集中在连接性和动能火力上，但在争夺环境中，部队维持共享且稳定的空间参考的能力已成为现代作战的真正无声推动者。

确保在拒止环境中的连续性

在过去的二十年中，反叛乱行动占据了主要需求，惯性导航系统（INS）主要被视为覆盖短暂GNSS中断的次要“桥梁”。在这种情况下，GNSS辅助系统通常在GNSS信号丢失后提供“足够好”的定位，通常持续数十分钟，已足够应对需求。

如今，电子战（EW）的复兴使这一模型变得过时。GNSS信号丢失不再是由自然障碍或局部干扰引起的短暂不便：干扰和欺骗现在是任何战斗区附近的默认环境。而其原因不仅仅是外部的。无人机系统（UAS）的普遍存在现在要求友军部队在广泛区域内全面干扰GNSS信号以保护自身。在这种“自我拒止”的环境中，战术车辆必须能够在没有任何外部信号的情况下操作，依赖于一个不会随时间退化的内部“真实来源”。

协作有效性的基石

此外，现代战术理论的核心是能够在多种平台之间共享和分配目标。这种协作方式——一个车辆的传感器引导另一个车辆的效应器——赋予现代陆军作战优势，而这一切完全依赖于共享和超精确的空间参考。

如果由于GNSS信号丢失，某辆车的航向偏离了即使是微小的角度，协调就会失败。一个单位指定的目标将在另一个单位处“看到”错误的位置，导致任务失败。在争夺环境中，没有一致的自主北向能力，目标的无缝交接仍然是不可能的。

从专业单位到全舰队饱和

高性能的北向惯性导航系统（INS），曾经仅限于炮兵或重型坦克，现在已成为整个战术舰队的基本要求：

• 反无人机系统和指向：现代综合防空导弹防御和反无人机系统需要安全的定位和指向以拦截灵活的威胁。每辆配备远程武器站（RWS）的车辆正日益成为一个防御网络中的节点，要求绝对的方向感。
• 通用机动：从装甲运兵车到后勤车辆，能够在没有GNSS的情况下保持性能——无论信号丢失后经过多长时间——现在对战术生存和同步至关重要。

光纤陀螺：舰队范围主权的可扩展性和低维护性

由于光纤陀螺（FOG）技术的成熟，向舰队范围自主的转变现在在工业上是可行的。作为最具可扩展性的惯性解决方案，FOG提供了自主机动所需的高端稳定性，其总拥有成本与大规模采购相一致。