海军的无人机加油机 MQ-25A Stingray 已获得 低率初始生产 的批准——就在一款生产就绪模型完成其 首次飞行 几周后。
“MQ-25 达到了 C 级里程碑，这非常重要，因为现在我们有了无人机空中加油……这是一项伟大的能力，”代理海军部长洪·曹在周二的参议院武装服务委员会 听证会 结束时表示。
海军在周二的 新闻稿 中表示，该服务计划根据第一批合同订购三架飞机，该合同预计将在今夏晚些时候授予。合同中还预计将包含两个后续批次的选项，总共八架飞机。
“整合无人加油将延长我们的航母打击群的致命性，并为我们的部队提供在与任何对手作战和获胜时的决定性优势，”曹在 X 上 发布 说。
Stingray 是通过弹射器 发射 的，旨在与 航母 集成，并接管目前由 F/A-18 超级大黄蜂执行的角色。一旦投入生产，它将成为海军首款基于航母的空中无人机加油机。
“Stingray 将为航母航空联队提供必要的有机加油，使更多的 F/A-18E/F 飞机能够专注于打击任务，”该服务在新闻稿中表示。“这将扩大航空联队的作战范围，同时延长 F/A-18E/F 的使用寿命，提高超级大黄蜂机队的战备状态。Stingray 还处于将无人系统与有人平台整合的前沿。”
但该项目 计划 生产 76 架飞机——67 架作战飞机和 9 架测试飞机——已 面临 重大延误，监管机构对生产进度、成本影响以及对单一供应商的依赖表示担忧。根据 2025 年政府问责办公室对五角大楼武器项目的 评估，该项目的估计成本已上升约 4%，总计约 160 亿美元，每个单位的成本约为 2.09 亿美元。
五角大楼希望在 2027 年为 MQ-25 Stingray 请求 17.5 亿美元，以资助“3 架低率初始生产 (LRIP) MQ-25 飞机和支持 LRIP 第 3 批次（5 架 MQ-25 飞机）长期采购材料的先进采购”，根据 预算文件。这笔资金还将用于飞机的任务控制系统，或 UMCS 项目，“该项目构建、集成、安装和维护操作 MQ-25 所需的系统（控制站、通信和网络），并执行与 MQ-25 相关的船舶安装……
美国海军已批准MQ-25A Stingray进行低速率初始生产，计划根据第一批合同订购三架飞机。此决定是在南伊利诺伊州成功试飞后做出的，旨在通过整合无人加油系统来增强航母打击群的作战能力。整个项目的总成本预计约为160亿美元，2027年的资金请求为17.5亿美元，以支持生产和任务控制系统。
- MQ-25A Stingray获准进行低速率初始生产
- 根据第一批合同将订购三架飞机
- 整个项目的总成本预计为160亿美元
- 每个单位的成本约为2.09亿美元
- 2027年预算请求为17.5亿美元