海军尚未掌握航空职位如何增加脑部损伤或头部创伤的风险。由于知识差距，该服务无法保护或治疗面临这些问题的飞行员，一份新的国会报告发现。
该报告的发现，于周二发布，由众议院监督和政府改革委员会的军事小组委员会撰写，发现了护理、研究和文化规范方面的一系列缺口，这可能影响海军飞行官（如著名的TOPGUN项目）在创伤性脑损伤和相关心理健康问题上的治疗。
此次调查是由于日益增加的举报者担忧和《纽约时报》的报道，该报道涉及F/A-18飞行员的一系列自杀事件，表明海军飞行员可能因在起飞和战斗机动中承受的极端力量而面临脑损伤风险，委员会指出。
报告中写道：“海军正面临一个尚未完全理解的风险。尽管有可信的警告、外部报告和内部意识，海军尚未确定定义海军航空的条件是否也可能对承受这些条件的飞行员造成长期伤害。”
一架F-18战斗机在2014年环太平洋演习期间飞越金字塔海滩。海军照片由一等通讯专家Shannon Renfroe拍摄。2024年，加利福尼亚圣地亚哥海军医疗中心骨科外科的理查德·W·朗中尉医生承认涉及高层、战斗经验丰富的F-18飞行员的一系列“高调”自杀事件。在他自己的独立研究中，朗发现了普遍存在的压力源，如人际关系挑战和药物滥用，并且飞行员的复合心理健康问题也未得到治疗。该研究在海军航空领导者中传播，包括F/A-18和EA-18G项目的项目经理迈克·伯克斯上校，他倡导航空医学界“承担起这个问题的责任”。
众议院委员会的报告发现，尽管大多数人表示同意，但在如何解决该问题上并没有达成“共识”。
委员会称之为“战略性忽视”的另一个潜在问题是，海军没有专门资源来研究飞行员面临的脑健康风险。在海军针对飞行员的127个医学研究项目中，所有项目都关注孤立的病症或表现问题，如缺氧、空间定向障碍、认知疲劳，而没有考虑“随时间累积的脑损伤风险”。
报告指出：“因此，缺乏证据更表明缺乏针对性研究，而不是可信的结论认为没有风险。”
美国海军未能评估飞行员的长期脑损伤风险，国会报告揭示了这一问题。这一疏忽导致飞行员的护理和治疗不足，尤其是在F/A-18飞行员自杀事件频发之后。文化污名和缺乏专门资源进一步复杂化了这一问题，阻碍了对海军飞行员的有效心理健康支持。
- 海军对飞行员的脑损伤风险缺乏了解。
- F/A-18飞行员的一系列自杀事件引发了担忧。
- 文化污名阻止飞行员寻求心理健康护理。
- 海军未专门投入资源研究脑健康风险。
- 大多数医学研究项目集中于孤立的病症，而非累积风险。