关于日本从美国Liquid Robotics公司购买无人海洋系统的先前未披露细节已浮出水面，确认根据2500万美元的外国军事销售计划获得的平台为Wave Glider SV6无人水面车辆，依据新发布的美国空军采购文件。
该信息来自一份受控未分类信息（CUI）授权和批准（J&A）文件，授权佛罗里达州埃格林空军基地空军测试中心进行单一来源采购。
该文件将该计划标识为“水上影响位置（OWIL）SV6 Wave Gliders”，并确认采购20台商业无人水面车辆，以及控制软件、有效载荷和发射与回收设备。
早前的合同披露指出，美国空军向总部位于弗吉尼亚州赫恩登的Liquid Robotics Inc.授予了一份2500万美元的合同，以支持日本，但当时并未公开具体的平台类型。
根据J&A，政府在“只有一个负责的来源且没有其他供应或服务能够满足机构需求”的情况下批准了该采购。空军确定Liquid Robotics是唯一能够在所需时间内使用现有商业现货系统满足作战需求的制造商。
文件指出，第96测试中队需要这些平台以支持与水上影响跟踪和海洋仪器任务相关的作战测试活动。交付时间表规定在合同执行后360天内交付第一单位，最终交付在720天内完成。
官员们通过引用与现有机队的兼容性来为单一来源决策辩护，该机队已经在先前合同下运营14台Liquid Robotics无人水面车辆。空军指出，引入不同平台将需要新的培训流程和对已集成在Wave Glider平台上的专用有效载荷系统进行重新设计。
该理由指出，保持机队的一致性可以避免额外的开发费用和延误，特别是因为如细线绞车和拖体系统等有效载荷已经为Wave Glider架构进行了工程设计。集成不同的无人水面车辆将需要重新设计工作和增加的开发成本。
市场研究评估了包括Marine Advanced Robotics、Maritime Tactical Systems、Textron、Saronic Technologies、Chase-Hana和Novielli Boat Builders在内的几家替代制造商。根据文件，竞争系统未能满足耐力、通信、可视性或尺寸要求，或仍处于开发阶段而非商业可用系统。
Wave Glider SV6是一种长耐力无人水面车辆，由混合波浪和太阳能系统驱动。该平台由一个表面浮筒通过绳索连接到一个水下翼组件，能够将海洋运动转化为向前推进，从而实现无需燃料补给的延长部署。该系统之前已支持美国空军和美国海军的任务。
采购文件显示，该收购被分类为操作性而非实验性，表明在既定任务框架内进行部署，而非早期阶段测试。该合同于2025年11月获得第96测试联队指挥官马克·A·马萨罗准将的批准，经过法律和竞争审查。
该披露澄清了关于日本收购的早期报道。外国军事销售结构允许盟国获得美国管理的采购，同时确保与美国作战系统和后勤支持的兼容性。
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日本在一项2500万美元的对外军事销售计划下，从Liquid Robotics购买了20台Wave Glider SV6无人水面车辆。美国空军测试中心在埃格林空军基地授权此次采购，以支持作战测试活动。第一台设备预计在360天内交付，最终交付将在720天内完成。这项采购确保与日本现有无人系统的兼容性。
- 日本以2500万美元的价格从Liquid Robotics购买了20台Wave Glider SV6无人水面车辆。
- 此次采购是对外军事销售计划的一部分。
- 这些平台将支持水面影响跟踪的作战测试活动。
- 第一台设备预计在合同执行后360天内交付。
- 此次采购因与现有系统的兼容性而得到合理化。