一家罗马尼亚机器人公司表示，他们已经构建了一个单一平台，可以在同一个模块化底盘上进行灭火、施工和反无人机防御系统的操作。
Maximus Labs Romania及其制造部门Maximus Lab将Max1描述为一种模块化无人地面车辆，能够在几分钟内切换不同的操作角色。首席执行官亚历山德鲁·拉杜列斯库在社交媒体上表示，使用该平台的操作员在现场不断发现新的应用，团队的反馈表现出对同一机器在不同任务中表现的热情。在另一篇帖子中，Maximus Lab将Max1描述为目前生产中最通用的无人地面车辆之一，围绕三种主要配置构建：紧急响应和灭火、建筑和农业工作，以及公司描述为能够应对空中和地面威胁的多角色防御平台。
根据Maximus Lab的说法，Max1能够承受高达500摄氏度（932华氏度）的温度，承载高达850公斤（1,874磅）的有效载荷，并被评定为可在有毒和放射性环境中操作，操作员在整个过程中保持安全远程控制。该公司表示，这些能力由机载人工智能系统提供支持，旨在使人类操作员在平台执行最危险任务时远离直接危险。
当《国防博客》询问Maximus Lab有关该平台军事应用的更多细节时，该公司表示Max1已获得北约批准，并在美国、法国和波兰投入使用，罗马尼亚、英国、德国、印度和摩洛哥正在进行进一步测试。
在性能方面，Maximus Lab表示Max1在双钠离子电池上运行超过四小时，最高时速可达每小时16公里（9.9英里），并提供可根据客户和任务要求进行调整的功率输出。该公司还将其制造方法描述为以供应链安全为中心，表示Max1完全在欧盟内生产，只有两个例外，即美国制造的通信设备和NVIDIA Jetson处理模块，并且平台上没有使用任何来自中国的组件。
Maximus Lab表示，Max1的模块化设计扩展到多种可互换的有效载荷。对于防御应用，该公司表示该平台可以集成围绕12.7毫米机枪和榴弹发射器构建的远程武器站，以及低空雷达、电子战和拦截设备，以及声学探测和识别系统。对于后勤和支援角色，该公司列出了通信中继站、信号中继器、发电机、排雷和布雷附件、伤员撤离套件和灭火水炮等可用模块。
为了在竞争激烈的电磁环境中保持指挥和控制，Maximus Lab表示Max1使用摩托罗拉和Silvus Sentinel通信系统，提供15到25公里（9.3到15.5英里）的安全操作范围，并辅以标准GPS和Starlink卫星连接，以扩展全球覆盖范围。
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Maximus Labs Romania开发了Max1，这是一种模块化无人地面车辆，能够执行消防、建筑和军事防御任务。目前在美国、法国和波兰投入使用，并在罗马尼亚、英国、德国、印度和摩洛哥进行进一步测试。该车辆配备先进的人工智能系统，能够在危险环境中操作，集成多种有效载荷以支持防御和后勤角色。
- Max1是一种模块化无人地面车辆，能够执行包括消防和军事防御在内的多种角色。
- 它获得北约批准，并在包括美国、法国和波兰在内的多个国家投入使用。
- 该车辆可以集成多种有效载荷，包括武器系统和后勤支持模块。