Oshkosh Defense 将利用定于 3 月 24-26 日举行的 AUSA 全球力量研讨会与博览会，展示其最新的两款以机动性为重点的系统：L-MAV 自主车辆和作为 Elbit America SIGMA 火炮系统车辆基础的移动火炮平台。
该公司表示，其展览将重点展示围绕动力、自主性和任务系统构建的综合机动解决方案，旨在服务于美国陆军。
这一时机与陆军加快新能力部署的努力相契合，同时避免了漫长而风险较高的开发周期。Oshkosh 显然在推销能够承担多种任务、与前线部队一起移动并支持自主操作和火炮机动的平台，而无需从头开始。
展览的中心是 L-MAV，或称轻型多任务自主车辆。Oshkosh 将其描述为“一个模块化的自主多任务载体，源自海军陆战队 ROGUE-Fires 平台，旨在加速反无人机系统、电子战、网络扩展和自主补给的能力插入。”
这使得该车辆在当今战场环境中具有明确的定位。其理念是使用一个自主地面平台，根据任务携带不同的任务包，而不是为每个需求构建一个独立的系统。在一个角色中，它可以支持反无人机操作。在另一个角色中，它可以携带电子战设备、扩展通信链路，或在较少直接人力控制的情况下向前移动补给。
该公司提到海军陆战队 ROGUE-Fires 平台也很重要。这将 L-MAV 与现有的军事项目联系在一起，而不是将其呈现为一个孤立的概念。这种血统有助于将该车辆框定为无人和半自主地面机动的更广泛转变的一部分，特别是对于需要范围、持久性和灵活性的任务，而不将机组人员置于额外风险之中。
在实际操作中，反无人机系统任务专注于应对如今几乎出现在每个现代战斗区域的敌方无人机。电子战任务可能涉及干扰、信号保护或电磁环境的控制。网络扩展是指在部队分散或在固定通信基础设施之外操作时保持单位连接。自主补给在概念上更简单，但同样重要：在不占用有人运输的情况下，将弹药、燃料或设备移动到所需位置。
综合来看，这些角色展示了 Oshkosh 希望通过 L-MAV 强调的内容。这并不是被呈现为一款单一用途的机器人车辆。它被推销为一种战场载体，可以支持在分散操作中已成为常规的多种任务集。
Oshkosh Defense 在 AUSA 展示的第二部分重点关注火炮机动性。该公司表示，它与 Elbit Systems of America 是 Elbit America SIGMA 火炮系统的车辆基础提供商。SIGMA 被描述为“建立在 Oshkosh 的移动火炮平台之上，这是一种目前已为国际客户提供的生产就绪解决方案。”
这很重要，因为火炮不仅仅关乎火力。其下方的车辆决定了系统移动的速度、发射后重新定位的速度以及与机动部队保持同步的能力。通过强调 SIGMA 依赖于 Oshkosh 的移动火炮平台，该公司将注意力集中在火炮方程式的底盘和机动性方面。
自走炮系统不仅仅依赖于火力。它必须能够在崎岖地形上行驶，快速部署，开火，然后在反击成为威胁之前移动。车辆基础影响着所有这些。对于 Oshkosh 来说，这是一种展示其在火炮现代化中角色的方式，超越了卡车或支援车辆，延伸到火炮系统本身的机动架构。
“目前已为国际客户提供的生产就绪解决方案”这一措辞是提供材料中更具体的信息之一……
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奥什科什防务公司在2023年3月24日至26日的AUSA全球力量研讨会与博览会上展示了其L-MAV自主车辆和移动炮兵平台。L-MAV旨在执行多种任务，包括反无人机作战和电子战，而移动炮兵平台则作为SIGMA炮兵系统的基础，强调机动性和快速部署。奥什科什旨在展示其将创新概念转化为实用军事解决方案的能力。
- 奥什科什防务公司在AUSA展示了L-MAV自主车辆和移动炮兵平台。
- L-MAV旨在执行多种任务，包括反无人机系统和电子战。
- 移动炮兵平台是SIGMA炮兵系统的生产就绪解决方案。
- 奥什科什强调炮兵系统中机动性的重要性。
- 该公司旨在通过可扩展的解决方案现代化军事能力。