乌克兰国防部正式批准并规范了一款装甲车辆，供乌克兰武装部队使用，承认其为同类中防护能力最强的本地装甲车辆。这一认定在该国经历了超过四年的现代史上最激烈的陆战，并埋葬了因地雷袭击、无人机攻击和炮弹碎片而失去的士兵人数超过几乎任何其他国家的背景下，显得尤为重要。所讨论的车辆是MAC OWL，在当地被称为Sova，由乌克兰防务公司MAC HUB与南非创立的Paramount Group的希腊子公司Paramount Industries Innovation Systems Greece联合开发，该认证于2026年6月16日在巴黎的Eurosatory展会上宣布。
MAC OWL属于抗地雷伏击保护车辆，通常称为MRAP，这是一类专门针对爆炸装置在车辆下方或旁边引爆的威胁而设计的装甲运输工具，而不是传统的坦克和装甲人员运输车设计所关注的前方威胁。MRAP概念源于美国和联军在伊拉克和阿富汗的惨痛教训，在这些地区，简易爆炸装置成为伤亡的主要原因。该概念生产的车辆具有V形或爆炸偏转船体，能够将爆炸的能量引导远离乘员舱，而不是试图直接吸收。MAC OWL采用了来自Paramount的Mbombe 4步兵战斗车辆的平坦V形爆炸偏转船体结构，这是一种南非开发的平台，其船体几何形状反映了超过三十年的设计经验，专注于为非洲及其他地区的冲突环境设计抗地雷车辆。
该车辆被描述为符合STANAG 4569第4a/4b级别的地雷保护，能够承受高达10公斤（22磅）TNT当量的爆炸，标准由北约定义，用于衡量装甲车辆对爆炸威胁的抵抗能力，并被联盟内的军队作为比较不同平台和国家采购项目保护水平的共同基准。10公斤TNT当量的爆炸代表了相当大的威胁，约等于一个大型反坦克地雷或一个重要的简易爆炸装置，针对这一阈值的认证反映了乌克兰部队在冲突中每天面临的特定威胁环境，尤其是在俄罗斯军队广泛布雷的道路、田野和接近区域。新闻稿还指出，MAC OWL在同类国内外车辆中具有最厚的侧面装甲，这一说法源于乌克兰国防部的评估，而非制造商，这为其提供了一定的独立可信度，超越了自我报告的规格所无法提供的。
除了其爆炸保护结构外，MAC OWL还设计了可安装多达十个电子战模块以对抗FPV无人机，这一能力在十年前被认为是任何装甲车辆的非同寻常设计要求，但在乌克兰已成为一种作战必要性。在乌克兰，第一人称视角无人机是由佩戴视频护目镜的飞行员控制的小型无人机，俄罗斯军队以巨大的数量使用这些无人机来猎杀、追踪和摧毁各种类型的装甲车辆。针对FPV无人机的电子战保护通常针对无线电频率控制、遥测或视频链接；光纤无人机对这种干扰的抵抗力较强，这意味着十模块架构为大多数无线电控制的FPV威胁提供了有效保护，而光纤变体则仍然是一个独特且更难以应对的挑战，目前没有任何电子战系统能够可靠地消除。
MAC HUB董事Oleksandr Dubyna描述了乌克兰工程师如何以当前冲突的作战现实为主要参考点来设计该车辆，借鉴前线反馈和战斗经验，而非和平时期的需求……
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乌克兰国防部于2026年6月16日批准MAC OWL装甲车服役，认定其为同类中保护性最强的车辆。该车由MAC HUB和帕拉蒙特工业公司开发，具备先进的地雷防护和电子战能力，针对乌克兰部队在持续冲突中面临的特定威胁。
- MAC OWL被认定为同类中保护性最高的本地装甲车辆。
- 符合STANAG 4569第4a/4b级地雷防护标准。
- 该车辆旨在应对来自地雷、无人机和炮火的威胁。
- 具备针对FPV无人机的先进电子战能力。
- 该车辆由MAC HUB和帕拉蒙特工业创新系统希腊公司开发。