华盛顿 — 根据国防部的合同公告，五角大楼已与普惠公司达成协议，价值约66亿美元，涉及下一批F-35发动机及未来动力系统。
普惠的F135发动机为F-35隐形战斗机提供动力，周二的授予正式结束了F135发动机为即将生产的第18批飞机提供动力的谈判，该批次预计将在今年秋季开始交付。该合同还涵盖第19批发动机，预计明年开始交付。
普惠军用发动机总裁吉尔·阿尔伯特利在新闻稿中表示：“F135是世界上最先进的军用发动机，为美国及其盟友提供无与伦比的推力、可靠性和任务准备能力。普惠公司正在全球生产基地和供应链中进行大量投资，以提高生产能力，加快发动机交付和维护，以满足对F-35项目日益增长的全球需求。”
五角大楼最初在8月份发布了第18批发动机合同，作为一项未确定的交易，价值近29亿美元，涉及141台动力系统，允许在确定金额和数量的过程中继续生产。周二发布的合同修改正式“确定”了该协议，并包括了第19批发动机的额外授予。根据国防部的公告，周二的授予涵盖了到2028年3月的工作。
F-35联合项目办公室的一位发言人今天告诉《Breaking Defense》，第18批资金“约为140台生产发动机”，以及备用发动机模块和其他设备，总计30亿美元。第19批则包含“约150台生产发动机”，同样包括备用件和设备，价格为36亿美元。
总的来说，F-35制造商洛克希德·马丁预计将在第18批和第19批交付296架F-35。
五角大楼计划升级F135，以应对 的动力和冷却需求，随着F-35具备新能力，这些需求将会增加。最近的一份政府监督报告指出，名为发动机核心升级的发动机项目将在至少2031年之前不会开始生产。（普惠表示，ECU可以改装到现有飞机上。）一项平行努力也在对飞机的动力和冷却系统进行改造。
美国军方的第18批F-35将配备当前标准的F135发动机，但它们将带有另一个不寻常的特征：在雷达通常放置的位置上有配重。正如《Breaking Defense》之前报道，第18批飞机有一个经过修改的隔板，旨在与新的 APG-85雷达配合使用，但雷达尚未准备好，因此这些飞机在一段时间内将没有雷达飞行。虽然APG-85可能在明年准备就绪，但在此期间交付的飞机将用配重代替雷达，以确保飞机保持适航性并可用于有限的训练。
除了雷达问题，自2024年7月以来，经过为期一年的冻结（《Breaking Defense》首次报道），洛克希德交付的新F-35已经...
五角大楼向普惠公司颁发了一份价值66亿美元的合同，用于生产F-35发动机，涵盖第18和第19批次。第18批次将在今年秋季交付约140台发动机，而第19批次将在明年提供约150台发动机。该合同包括备用发动机模块，预计持续到2028年3月，F135发动机被认为是领先的军用发动机。
- 五角大楼向普惠公司颁发了一份价值66亿美元的F-35发动机合同。
- 该合同包括第18和第19批次的生产，交付分别从今年秋季和明年开始。
- 第18批次包含约140台发动机，而第19批次包括约150台发动机。
- 该合同涵盖到2028年3月，并包括备用发动机模块。
- F135发动机被描述为世界上最先进的军用发动机。