位于费城的猛禽防务公司正在推进两个美国陆军项目，推出PIT VIPER，这是一种小型模块化轮式无人地面车辆，该公司称其为“个人作战车辆”，并设计用于在个别士兵层面部署， 该公司宣布。
猛禽公司在对其第一阶段解决方案简报进行政府技术评估后，被选为GroundBreaker 1的第二阶段参与者，这是一个联合无人地面车辆演示。该公司表示，陆军的选择通知发现其提议的解决方案在满足关键任务需求方面显示出强大的潜力。
该公司还被选为G-TEAD USARPAC ACE 27-01：自主补给竞赛的九名决赛选手之一，该竞赛通过陆军的xTech项目进行，属于后勤和补给的自主地面交付系统类别。猛禽公司表示，它将在夏威夷的瓦胡岛展示PIT VIPER，展示该车辆如何进行自主补给，降低对人员的风险，并在印太地区的争夺地形中维持分散部队。
“被选中在GroundBreaker 1和陆军xTech中推进是猛禽和PIT VIPER项目的一个重大里程碑，”猛禽防务公司的创始人兼首席执行官安德鲁·德卢卡表示。“更重要的是，这些项目为我们提供了将平台直接展示给士兵的机会，获取真实的操作反馈，并继续围绕战斗人员的需求开发系统。”
PIT VIPER无人机部署包与AG3实验室。
猛禽公司开发PIT VIPER作为传统无人地面车辆的替代方案，后者往往体积较大、成本较高，并围绕狭窄的任务集构建。该公司旨在打造一种更小、更坚固的车辆，价格足够低以便广泛发放，并且灵活性足以承担多种任务。其模块化设计可接受特定任务的有效载荷，用于补给、伤员撤离、侦察、破障和通信。
“我们构建PIT VIPER的目标是使其足够经济以便大规模部署，足够坚固以便在苛刻地形中操作，并且足够灵活以支持几乎任何任务，”德卢卡说。“我们的愿景是使机器人能力成为战斗人员的日常资产，而不是仅在任务或预算允许时才可用的专业能力。”
该公司起初是一个宿舍创业公司，专注于构建用于探测地雷的机器人车辆。后来在战争期间与乌克兰部队合作，获得了地面机器人在活跃战斗中表现的直接经验，并在将重点转向个人作战车辆概念之前收集了美国陆军的反馈。宾夕法尼亚州东南部的本·富兰克林科技合作伙伴是其首位机构投资者。
GroundBreaker 1是由战争部组织的活动，通过无人机OTA联盟进行，该联盟于8月21日发布了无人地面车辆的征集。位于格拉夫顿营地的平台将在现实的野外条件下操作，包括由服务成员提供关于可用性和任务有效性的反馈。其他被选中进入第二阶段的公司包括BLADE及其猎手WOLF车辆，以及GaardTech....
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猛禽防务公司正在推进其PIT VIPER无人地面车辆在美国陆军项目中的应用，该车辆已被选为GroundBreaker 1的第二阶段，并作为G-TEAD USARPAC ACE 27-01竞赛的决赛入围者。该车辆专为单兵设计，将在夏威夷的瓦胡岛进行演示，重点展示自主补给能力。此项发展旨在增强后勤支持并降低对人员的风险。
- 猛禽防务公司正在推进其PIT VIPER在美国陆军项目中的应用。
- PIT VIPER被设计为单兵个人作战车辆。
- 猛禽在政府评估后被选为GroundBreaker 1的第二阶段。
- 该车辆将在夏威夷的瓦胡岛进行自主补给演示。
- 猛禽旨在使机器人能力广泛应用于军事。