解放军南海两礁照明弹争议升温 2026年灰色地带行动进入空中近距阶段

9月7日，一架菲律宾海警执行海上态势感知任务的飞机在南沙群岛苏比礁、米斯奇夫礁附近飞行。菲律宾海警9月10日公布视频，称中方从人工岛方向向这架非武装飞机发射了多枚照明弹。画面中可以看到疑似苏比礁灯塔、跑道、机库、雷达和港口设施，但仅凭公开视频，无法独立确认照明弹的发射平台、距离和是否构成有意逼近。北京截至报道发布时也没有对这一指控作出回应。因此，本文把它定义为一起待确认的空中对峙，而不是已经坐实的“攻击”。

照明弹背后的设施价值

苏比礁和米斯奇夫礁都属于中国控制的南沙人工岛。公开卫星图显示，两地拥有机场、机库、通信与雷达设施，并可为海警和海上民兵船只提供补给、维修及指挥支撑。对一架低速、非武装的态势感知飞机而言，照明弹本身未必是高杀伤性手段，却能在夜间或低能见度条件下制造强烈的驱离效果。它传递的不是“我能不能击落你”，而是“我可以把你的侦察航线变成我的执法现场”。

这个区别很关键。战斗机拦截通常由军方按空中规则处理，海警或人工岛守备力量实施的照明弹驱离，则把军事存在包装成岛礁周边的日常管控。南海争议最危险的变化，往往不是一次大规模演习，而是原本例外的动作逐渐变成固定程序。

与近期西太平洋行动相互呼应

南海事件并非孤立新闻。新加坡《海峡时报》援引分析人士指出，近几周中国曾与俄罗斯进行轰炸机巡航和海上联合活动，海警持续在台湾以东活动，核动力潜艇还从太平洋方向进行了一次罕见的远程弹道导弹试射。公开证据不足以证明这些行动由同一份作战命令统一调度，但它们共同显示出一个趋势：解放军及相关执法力量正在把第一岛链外的活动做得更频繁、更容易被周边国家“习惯”。

笔者认为，苏比礁事件的意义在于它连接了两个层面。上层是远程海空力量展示存在，下层是海警和岛礁设施对具体航线施加压力。前者负责改变地区对中国远海能力的预期，后者负责改变一架飞机、一艘公务船每天能飞多近、停多久的实际边界。两者没有必要完全联合作战，也能在政治效果上彼此放大。

菲律宾和美国面临的选择

菲律宾海警近年增加南沙海上态势感知飞行，目的不只是收集影像，也是在争议海域维持“可见存在”。如果每次接近中国控制的人工岛都遭遇照明弹、强光或无线电驱离，马尼拉就会面对一个现实难题：降低巡逻频率会损失现场记录，继续靠近则可能让一次危险动作升级为碰撞或误判。美国与菲律宾的共同巡逻会提高政治成本，却不能自动解决飞行员在数百米到数公里尺度上面对的即时风险。

从中国军工和体系建设角度看，这类行动考验的也不只是岛上有没有雷达。真正的短板在于传感器识别、指挥授权、海警与军方通信，以及夜间拦截的安全程序。照明弹如果是经过授权的标准化驱离工具，说明相关力量正在形成更细的“低于开火门槛”的行动选项；如果只是现场人员临机处置，则反而暴露出危机管理的不稳定。公开资料目前无法回答这一点。

一次照明弹是事件，一套可重复、可控、可追责的驱离流程才是能力。

真正需要观察的三个信号

• 菲律宾是否公布更完整的航迹、距离、无线电记录或原始视频。
• 中国海警、解放军南部战区或外交部门是否给出一致的行动解释。
• 未来一个月同类飞机接近苏比礁、米斯奇夫礁时，是否出现连续性的灯光、无线电或伴飞驱离。

目前最稳妥的判断是：这起事件提高了南海空中灰色地带行动的风险，但还不足以证明北京已经决定把人工岛周边变成正式禁飞区。真正值得追问的不是谁在视频里先亮了照明弹，而是下一次巡逻中，双方是否仍有一套能让飞机安全离开的规则。

资料来源

南华早报 2026年9月11日 苏比礁和米斯奇夫礁附近照明弹事件报道；Channel NewsAsia 2026年7月关于中国近期西太平洋海空行动的分析。原文语言：英文；中文内容为原创分析。