一片沿着波兰最敏感边界延伸的天空即将安静下来。从2026年6月10日起，波兰将在其与乌克兰和白俄罗斯的东部边界实施新的限制空域，阻止大多数低空飞行，为期三个月，政府以国家安全为理由对此进行了辩护。
波兰航空导航服务局 发布了NOTAM D3873/264/26下的限制，指定新区域为EP R131，并于2026年6月10日UTC午夜至9月9日UTC晚上11:59激活。该区域覆盖从地面到FL95（约2900米或9500英尺）的空域，向波兰领土延伸约20至50公里（12至31英里），具体取决于边界的地理位置。该限制是应波兰武装部队各军种作战指挥部的请求而引入的，取代了之前活跃的EP R130区域，并作为其直接延续。
客运航班不受影响。商业航班通常在FL95之上飞行，该限制明确旨在避免干扰标准航线上的民用航空旅行。相反，负担落在了通用航空、无人机操作员、农业飞机以及任何其他使用低空和中空航段的用户身上，这些航段在欧洲这一地区的军事监视和跨境无人机活动中变得越来越重要。
该区域内的规则在白天和夜间有显著差异。从日落到日出，全面禁止飞行，唯一的例外是军事飞机和在指定的军事设施Depułtycze Królewskie（呼号EPCD）进行的协调起降。在这些夜间时段，该区域具有非分类空域状态，意味着它是完全控制和监测的，没有通常的民用航空分类，无法进行常规的访问请求。
在白天，限制虽然不那么绝对，但仍然高度限制。有人驾驶的飞机只有在提交飞行计划、携带在A和C模式或S模式下运行的有效SSR应答器、与适当的空中交通服务机构保持持续的无线电联系，并在需要时建立双向通信的情况下，才能在该区域内飞行。根据GARDA或ALPHA SCRAMBLE密码词进行的飞行，以及HEAD、STATE、SAR、HOSP、MEDEVAC和灭火状态的飞行，也可以在没有额外协调的情况下进行。民用无人机在白天可以在该区域内飞行，但前提是它们不违反白俄罗斯或乌克兰的空中防御识别区，这些缓冲空域走廊是边界国家用来监测和挑战接近其领土的未识别飞机的。
通过与空中行动中心的值班作战服务直接协调，可以授权有限类别的额外飞行。国家航空、空中救护操作、应急响应飞行（涵盖对人类或动物生命的威胁）以及与关键基础设施保护相关的操作都可以通过此渠道获得批准。希望在该区域内进行常规无人机或轻型航空活动的操作员必须向波兰航空导航服务局申请指定的临时保留区，承诺始终有一名地面协调员可通过电话联系，并保证在收到停用命令后，区域内的每架飞机都能在25分钟内被召回并降落。未能满足任何条件将导致申请被拒绝。
该限制的法律依据是波兰的航空法以及2019年关于因国家安全原因施加的飞行限制的部长规章，限制期限不超过三个月，这正是此处选择的持续时间……
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波兰自2026年6月10日至9月9日，在其与乌克兰和白俄罗斯的东部边界实施限制空域，因国家安全考虑，阻止大多数低空飞行。此限制由波兰武装部队提出，旨在防止可能加剧与邻国紧张关系的民用无人机活动。军事飞机和特定协调航班在夜间时段不受限制。
- 波兰自2026年6月10日至9月9日，在其与乌克兰和白俄罗斯的东部边界实施限制空域。
- 该空域将阻止大多数低空飞行，影响通用航空和无人机操作。
- 军事飞机和特定协调航班在夜间时段不受限制。
- 由于该地区持续紧张局势，限制措施基于国家安全理由。
- 该空域旨在防止民用无人机活动在敏感边界附近失控升级。